Сергей Собянин: «Северо-Восточная хорда станет платной»

Сергей Собянин прокомментировал самые громкие темы последних недель в эфире радио "Говорит Москва".

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГ

- Северо-Восточная хорда строится за счет не только государства, но должна она строиться за счет частных денег. У города в полном объеме денег на такое сооружение нет. Это около 30 километров, то есть с дублерами около 100 километров. Скорее всего, она будет платная, будем привлекать деньги концессионеров. На дороге делать специальные терминалы для оплаты фактически не возможно. Там будет использована технология считывания номеров с датчиков, которые будут установлены на специальных устройствах у вас в машине.

Для справки.

Северо-Восточная хорда будет длиной 26,6 километра. Она пройдет от платной дороги Москва-Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль Московского центрального кольца (МЦК) до новой развязки на МКАДе на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы.

Хорда соединит крупные автодороги северо-восточной части Москвы - Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Основные работы по строительству Северо-Восточной хорды планируется завершить в конце 2018 года - начале 2019 года.

О СТАНЦИИ МЕТРО «МЯКИНИНО»

- В основном там даже не физические работы, а сбор документов и сдача в эксплуатацию этого объекта. То есть надо было подобрать документы, сдать в эксплуатацию, получить разрешение на ввод. Без этих документов метрополитен не имеет права эксплуатировать ни станцию, ни метро в целом. Любое ЧП, которое там случится - работники метрополитена, руководство метрополитена автоматом пойдет в тюрьму в силу того, что станция не сдана как положено. Застройщик обязан это сделать и есть масса гарантийных писем, когда нам из года в год обещали: «Да, мы сделаем». Если это раньше было подспудным - мы там переписывались, приглашали на совещания, писали протоколы. Вышли теперь в публичную плоскость, и ни той, ни другой стороне отступать уже некуда, что называется. Я надеюсь, что в этом скандале есть и свой плюс - когда отступать уже некуда и все недоделки и проблемы будут устранены.

О ЗАТОПЛЕНИИ УЛИЦ

- Ливневые дожди нормально переносит 99% всей территории Москвы. Там есть какие-то проблемы, но они незначительны. В то же время около 120 локальных территорий, действительно, даже в средний дождь затапливаются. Это низменные территории, где плохо уложена ливневая канализация, в некоторых местах ее вообще нет. Все эти места известны, мы высылаем туда бригады «Мосводостока». Самое простое: приехать, бульдозером перекопать, но это означает, что улица тогда будет «похоронена» года на два - на три. Не думаю, что кто-то на это согласен, поэтому смотрим, как локальными мероприятиями снять эту проблему.

Когда на центр Москвы обрушился тропический ливень, одновременно в городе велись строительные работы. Весь строительный мусор и песок смыло в эту канализацию, ее мгновенно забило, поэтому мы видели неприятную ситуацию, когда центр города просто остановился. Это экстремальная ситуация, которая, надеюсь, уже не повторится. Последний ливень, который был еще круче, чем предыдущий, показал, что все работы выполнены качественно.

О ШТРАФАХ ДЛЯ УЛИЧНЫХ МУЗЫКАНТОВ

- Я считаю, что это бестолковая ситуация, когда людей, которые абсолютно никому не мешают, играют тихо классическую музыку или другую, а с ними поступают так жестко. Так как этот вопрос не отрегулирован, что взять с полиции - она выполняет свои функции. Необходимо создать систему понятную, простую, оформить законодательно - это в наших силах и мы обязательно это в ближайшее время сделаем. Сделаем систему простую, так как мы делали, например, на ярмарках выходного дня.