«Будут бесить, как электросамокаты?»: В Москве заработает прокат яхт

Соцсети облетела новость, что в Москве этим летом появится очередной шеринг: к прокату самокатов, велосипедов и машин добавится возможность взять яхту или катер.

Фото: Shutterstock.

Соцсети облетела новость, что в Москве этим летом появится очередной шеринг: к прокату самокатов, велосипедов и машин добавится возможность взять яхту или катер. Если к яхте прилагается капитан, то за штурвал моторной лодки можно будет сесть самому — даже без прав.

По этому поводу уже пошли саркастичные замечания:

— Нет спасения от самокатчиков в городе, теперь профаны появятся еще и на воде!

— Чую, что через пару лет будем ворчать, как же бесят эти яхтшеринги…

KP.RU выяснил, как на самом деле будет выглядеть новый проект.

Запустить водный шеринг хочет компания из Петербурга. На днях такая услуга появится на Неве, а к августу 2024-го доберется и до Москвы.

— Но о полноценном развертывании, когда будет доступен полноценный флот в аренду, можно будет говорить только через пару лет, — рассказал KP.RU гендиректор проекта AnyCaps Роман Жариков.

Так что все профессиональные капитаны пока могут выдохнуть — лихачи на лодках если и заполонят столичную акваторию, то не этим летом.

Работает ноу-хау как приложения для аренды авто и самокатов. Открываешь карту города, ищешь ближайшую лодку и бронируешь. Будут лодки с движков до 9,9 лошадиных сил — на них не нужны никакие права. Лодки не резиновые, а вполне себе основательные — из металла или пластика. Суда покрупнее — с капитаном на борту. Собственно им и предлагается таким способом зарабатывать: есть лодка, подключаешься, как таксист к агрегатору, и оказываешь услугу.

— Час прогулки будет стоить около 4000 — 7000 руб. Но это не транспорт, это именно услуга для досуга, — объясняет Жариков. — Когда берете лодку, вернуть ее нужно будет к тому же причалу, оставить у другого нельзя.

И объяснение тому простое. В центре Москвы десятки причалов (точнее, около 40), которые в последние годы привели в порядок. Это государственные «пристани», их обслуживает московский «Гормост». Они получают деньги за швартовку речных трамвайчиков, что катают туристов. То есть места для лодок и яхт у этих причалов попросту нет. А если бы и были, то надо было бы платить за стоянку. Но тогда услуга бы стоила дороже. А шеринг, он же народный…

Для проката лодок возможна и поминутная аренда — от 20 руб/минуту. Но в цене пока окончательной уверенности нет — экономику проекта в Москве пока не просчитывали.

Причалы хотят задействовать частные — такие есть при яхт-клубах и разного рода базах каякеров в Серебрянном бору (в районе Живописного моста) и вдоль канала им. Москвы (от Речного вокзала в сторону Химок). Последнюю локацию от центра Москвы отделяет шлюз. А сплавать (ой, «сходить»!) в сторону Химок и Клязьмы и сейчас можно: 8000 руб/час и катер в любом местном яхт-клубе к вашим услугам.

Куда интереснее пройтись на катере по центру города. Однако там активное движение. Слабо себе представляем, что человек без прав на маленьком катерке управится с маршрутом по Москва-реке, где курсируют крупные пассажирские суда. На этот счет застрельщики услуги отвечают:

— Мы не стремимся показать нашим пользователям центр города. Больше хотим заинтересовать его местами за пределами, природой, — говорит Роман Жариков.

Даже грустно стало. Хотелось-то, как в Венеции…