В автобусах появятся дополнительные турникеты?

Если новинку установят, то входить и выходить из салона можно будет одновременно.

В четверг в Москве презентовали новый тип турникетов для автобусов, трамваев и троллейбусов. Конструкция, по задумке властей, позволит избежать вечной давки у дверей. Смысл в том, что пассажиры будут и входить, и выходить в одну и ту же дверь. Только те, кому надо в салон, - по левую сторону турникета, а те, кому на улицу, - по правую.

В автобусах такие турникеты планируют ставить в третью и все последующие от головы автобуса двери. Вторая дверь по-прежнему остается полностью свободной: для людей с колясками, велосипедами и большими сумками. Первая - «водительская» - как и сейчас, будет работать только на вход.

- С прошлого года мы испытываем новую систему в Долгопрудном, - рассказал корреспонденту «КП» начальник управления информатизации «Мострансавто» Анатолий ПОСТОЛИТ. - Пока изучаем результаты.

- Если эксперимент пройдет удачно, будем рассматривать возможность установки новинок на московский транспорт, - поддержал его директор «Мосгортранса» Петр ИВАНОВ.

Новые турникеты - российская разработка. Стоят они дешевле импортных аналогов, а по качеству, если верить производителям, ничуть не хуже.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Метро переходит на бесконтактные билеты

Они должны победить очереди к турникетам

Уже в следующем году из продажи должны исчезнуть нынешние проездные на метро с магнитной полосой. Они появились в конце 90-х, когда отменили жетоны и магнитные карты первого поколения.

Вскоре все карты будут бесконтактными. С 20 января они продаются в порядке эксперимента, и, кажется, он проходит успешно. Поднести карту к турникету гораздо быстрее, чем вставить ее в приемник и дождаться возвращения.

- Себестоимость изготовления новой карточки в 2,5 раза выше, - говорит Александр ЕРШОВ, первый замначальника Московского метрополитена. - Но все равно эта сумма - капля в общей цене билета. А очереди у турникетов сокращаются. К концу этого года 64% всех проездных в метро будут бесконтактными. А в 2008-м все абсолютно.

Правда, у многих пассажиров вызывает неудобство невозможность сразу посмотреть, сколько поездок осталось на карте (для этого надо поднести билет к специальной желтой коробочке, которая стоит в холле). А потому все-таки хотелось бы, чтобы к тому времени, когда мы полностью перейдем на бесконтактные билеты, проблема эта как-то разрешилась: либо отметки ставились на билетах, либо на самих турникетах были бы установлены табло, показывающие, сколько осталось поездок. То есть чтобы новое удобство для пассажиров не превратилось для них в новую муку.