ГАИ вводит новый код автомобильных номеров для Москвы

Рис. Сергея САВИЛОВА.

Как нам стало известно, уже в следующем месяце на улицах Москвы появятся машины с новой серией. С какой именно, в ГИБДД еще не решили. Возможно, это будет 197-я или 199-я серия.

Но факт - 177-я серия заканчивается. Осталось только несколько тысяч вариантов, которых при нынешних темпах прироста автопарка едва хватит на месяц.

А темпы эти и вправду впечатляют. В 1994 году в Москве было 1,5 миллиона авто с серией 77. Ее хватило до 1998 года. Две новые серии - 99 и 97 - продержались до 2005 года. 177-ю серию ввели в 2006 году, когда автопарк столицы уже насчитывал 3 300 000 авто. Но закончилась и она! Если учитывать, что любая серия - это 1 726 000 знаков, выходит, москвичи успели за год зарегистрировать почти два миллиона авто! Конечно, количество знаков не равно количеству машин (например, если авто снимается с регистрации при купле и продаже, тогда вместо старого номера машине присваивают новый, а старый больше не используют). Но все равно уже сейчас, если все москвичи вдруг одновременно сядут на все свои авто, в городе будет просто не проехать.

ВОПРОС ДНЯ

Ждет ли Москву автомобильный коллапс?

Олег МИТВОЛЬ, замглавы Росприроднадзора:

- Если дело пойдет такими же темпами, то коллапс, конечно же, наступит. Ведь город стянут кольцевой дорогой и усиленно растет вверх. При этом дороги не расширяются. Таким образом, Москва к 2010 году может встать. Начнутся 6 - 7-часовые пробки, и транспортная система будет парализована окончательно.

Леонид ОЛЬШАНСКИЙ, вице-президент Движения автомобилистов России, почетный адвокат:

- Еще пара лет, и в Москве действительно наступит автомобильный коллапс. Если только московские власти не начнут строить развязки на Садовом кольце и не уберут платные автостоянки и эвакуаторы, мешающие движению.

Леонид ДАВЫДОВ, член Общественной палаты, политолог:

- По-моему, этой проблемой должны всерьез озаботиться автодилеры. Если они хотят продолжать продавать столько же машин, как сейчас, они должны помочь московскому правительству эффективно бороться с транспортными проблемами города.

Иосиф ПРИГОЖИН, продюсер:

- Автоколлапс в Москве уже наступил! Я вообще не понимаю, как мы будем передвигаться на Новый год, если сейчас простаиваем в пробках часами. Приходится спускаться в метро. Хотя с нашей узнаваемостью ездить там невозможно. Чтобы как-то разгрузить дороги, предлагаю в дневное время не пускать в город грузовики.

Тина КАНДЕЛАКИ, телеведущая:

- Надо, чтобы олигархи поскорее пересаживались на вертолеты, и тогда все будет в порядке. Хотя я считаю, что проблема так или иначе будет решена. Все отрегулируют, и никакой коллапс не наступит.

Василий ШАНДЫБИН, экс-депутат Госдумы:

- По моим ощущениям, уже через год автомобили в Москве не разъедутся. А ведь во многих машинах сидит по одному человеку. Я считаю, что москвичи должны пересаживаться на метро, в котором надо построить еще два кольца. Тогда и воздух будет чище, и погибать на дорогах станут меньше.

Михаил ГРУШЕВСКИЙ, юморист:

- С одной стороны, кажется, что хуже не бывает. Но поскольку я оптимист, то считаю, что будет. Если только не заполонить дороги велосипедами. Так, чтобы машинам было негде проехать.

Илья, читатель сайта KP.RU, Москва:

- Да у нас в России что ни вопрос, то коллапс.