
УСТАЛИ ЖИТЬ... В ПАМЯТНИКЕ
- Алло, здравствуйте, это Кирилл Алексеевич. Живу на Красной Пресне. Говорят, что весь наш район будет снесен. Правда ли это? Какие дома попадают под снос?
- У нас в округе 26 кварталов, построенных в 20 - 30-е годы прошлого века. Это так называемый Буденновский поселок, Усачевка, Абельмановская застава, дома на Красной Пресне. Часть домов заняты коммунальными квартирами, в которых кухни - 6 - 7 кв. метров, а то и всего 4! И в такой квартире живут 3 - 4 семьи. В большинстве домов советского конструктивизма 20 - 30-х нет лифтов, строились они на так называемом ленточном (тонком) фундаменте, в некоторых домах нет горячей воды, ванных комнат. Поэтому сейчас город решает, что делать: капитально ремонтировать эти дома, реставрировать или сносить. Боюсь, что ни ремонт, ни реконструкция не помогут. Ну кому захочется жить в этих «клетушках» с кухней от 4 квадратов? Лифт во многие дома просто нет возможности установить. Думаю, что большая часть этих «раритетов» должна пойти под снос. Жить в таких памятниках невозможно.
- А когда наша судьба решится?
- Весною мы должны представить на утверждение правительства Москвы список этих кварталов и наши предложения - что делать с каждым из домов.
НЕ ХОЧУ ПЕРЕЕЗЖАТЬ ЗА МКАД
- Алло, «Прямая линия»? Это Елена Аркадьевна. Наш дом, я слышала, будут сносить. Куда нас переселят? Говорят, что сейчас всех отправляют за МКАД!
- Это неправда. На сегодняшний день 95 процентов жителей ЦАО, которые живут в домах, идущих под снос, при получении нового жилья остаются в Центральном административном округе.
- В своем районе?
- Тут уже как получится. Поймите, что каждый район - это строго определенная территория, которую нельзя растянуть, как резину. А ведь мы переселяем людей в значительно лучшие жилищные условия. Коэффициент расселения - 1,7. То есть семья, к примеру, жила на 50 квадратах, а мы ей даем 85. Есть разница? Но эти квадратные метры надо где-то построить, необходимо место.
- То есть старые трех-, четырехэтажные дома снесете, а вместо них башен понастроите? Да еще в соседнем районе?
- Вовсе не обязательно. Сейчас, например, идет реновация квартала на Таганке. Там сносят 5-этажные дома и проводится волновое переселение жителей. Сначала строим новый дом, и жители из близлежащих домов, подлежащих сносу, переезжают в новый дом, то есть меняют свое место жительства на 100 метров. Наверное, этот вариант оптимален и для власти, и для самих жителей: они остаются жить не только в Центральном округе, но в своем квартале.
КОГДА РАССОСУТСЯ ПРОБКИ?
- Алексей Олегович? Здравствуйте! Это Андрей беспокоит. Я слышал, что в этом году на многих улицах в ЦАО движение сделают односторонним. Можно узнать, на каких именно? И правда ли, что Садовое кольцо тоже односторонним будет?
- Четкого списка улиц, где введут одностороннее движение, нет. И вопрос по Садовому кольцу пока не решен. Проблему пробок, я думаю, нужно решать комплексно. Сейчас, например, действует постановление правительства Москвы, которое запрещает строительство офисов в центре города. Ведь в центре сегодня живут чуть менее 700 тысяч человек, а рабочих мест в округе 2,5 миллиона! Все эти люди утром едут на работу, а вечером обратно. Вот вам и пробки. Теперь вместо офисов в центре будут строиться гостиницы, чтобы привлечь иностранцев и их деньги. Также, чтобы не было пробок, запрещено строительство жилых домов без возведения под ними подземных парковок. На одну квартиру должно быть одно машино-место. Это позволит разгрузить дороги и тротуары, где сегодня паркуются машины.
- Здравствуйте, беспокоит Мария Геннадьевна. Когда закончатся работы на площади Тверской заставы? Там уже года два все перегорожено, из-за этого пробки.
- Смысл работ на площади Тверской заставы - сделать свободным проезд по всей Тверской с переходом на Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе.
- Проезд без светофоров?
- Да.
- И когда же его завершат?
- Я думаю, что в 2011 году. Мы планируем изменить движение по 1-й и 2-й Брестской - оно будет односторонним. По одной улице - движение только в центр, по другой - из центра. А под площадью Тверской заставы появится большая парковка на несколько тысяч автомобилей. Мост через железнодорожное полотно планируется немного приподнять. И, самое главное, не будет ни одного светофора!
- Алло, здравствуйте, беспокоит Николай Васильевич! Скажите, а когда въезд в центр платным сделают? Я был в Лондоне, там уже есть такое, поэтому пробок нет.
- Центр Москвы значительно больше центра Лондона. Думаю, что даже чисто технически будет невозможно установить устройства, запирающие все въезды, скажем, в пределы Садового или третьего транспортного кольца. А вот вопрос запрета парковок междугородных автобусов у железнодорожных вокзалов в центре Москвы нужно решить обязательно. Сегодня эти автобусы едут ко всем вокзалам, водители на ночь загоняют их во дворы, потом там же утром прогревают двигатели. Это не дело. И воздух выхлопами загрязняется, жители ощущают себя дискомфортно, и водители, ночуя в автобусах, не высыпаются, а потом на трассах в аварии попадают... В общем, одни проблемы.
- Но ведь в Москве, по-моему, просто нет автовокзалов. Вот автобусы от железнодорожных и едут.
- Автовокзалы следует строить у конечных станций метро. Первый такой современный транспортный узел скоро появится в районе Новогиреева.
ПОЧЕМУ ПРИПАРКОВАТЬСЯ НЕГДЕ?
- Алло, здравствуйте, это Алла Алексеевна. Я каждый раз, как в центр приезжаю, ищу место, мучаюсь, где припарковаться. Если есть свободное место, так сразу оказывается, что оно закреплено за каким-то магазином или рестораном. Охрана не пускает. Когда места «для всех» появятся?
- Мы почти каждый день проверяем парковки. И земельная инспекция выезжает, и ОАТИ - объединение административно-технических инспекций, и сотрудники префектур, управ, и ГИБДД. Почти всегда выясняется, что у ресторанов, кафе и магазинов парковки «для клиентов» незаконны. То есть нет договоров аренды на эту землю. Проблема в чем? Наказание небольшое. Ведь в организации незаконной парковки никто не признается, вот и выписывают штраф на охранника - 1,5 тысячи рублей! А что такое для ресторана 1,5 тысячи? Смешно. Но рейды тем не менее дают определенный результат. Мы освобождаем еще одну полосу движения. Если же вы столкнулись с незаконной парковкой - жалуйтесь в ОАТИ (телефон «горячей линии»: (495) 912-13-61, 912-16-28. - Ред.).
СТАВКА НА СИРЕНЬ
- «Прямая линия»? Здравствуйте, это Оксана Васильевна. Живу на Садовой-Кудринской. Шумно очень, а летом еще и пыльно. У нас новые в округе парки вообще планируются?
- Нет, новых парков не проектируется. Ведь в центре - сложившаяся застройка, где парки высаживать? Сейчас задача - содержать в порядке то, что есть. В конце этого - начале следующего года мы планируем восстановить в первозданном виде парк «Студенец» на Пресне. И красивую ограду вернем, и усадьбу, и каналы. Это будет одна из жемчужин Москвы.
- Если нет места под новые парки, так, может быть, новые деревья сажать?
- Программа по озеленению в прошлом году была выполнена на 100%. И деревья высаживаем, и кустарники. Особенно, кстати, сирень. По ней отдельная программа принята - «Москва - город сирени». По ней в этом году мы высадим более 4800 тысяч кустов. Так что округ зеленее становится, не волнуйтесь.
ОТКРЫЛИ 50 МАГАЗИНОВ
- Алло, здравствуйте, беспокоит Анна Гавриловна. Живу на Петровке. У нас продуктовых магазинов мало. Те, что есть, дорогие, а до дешевых далеко идти.
- Мы стараемся решить эту проблему. Открываем социально ориентированные, то есть недорогие магазины шаговой доступности. В прошлом году их появилось 50. Там, где магазинов шаговой доступности не хватает, заключаем соглашения с крупными магазинами. Например, с «Магнолией». И эти магазины по предъявлению социальной карты москвича дают льготникам пятипроцентные скидки. Есть система так называемых аккредитованных магазинов, где скидка для льготников 10 - 15%. А около третьего кольца недавно открылся «Ашан». Мы договорились, что маршрутки будут возить туда бесплатно ветеранов и инвалидов. Кстати, в Центральном округе, мы подсчитали, минимальный набор продуктов питания стоит дешевле, чем в большинстве других округов.
Полезный телефон: (495) 660-10-45, абонент «Префект» - пейджер префекта ЦАО.
На него можно обращаться с вопросами и предложениями.