Генплан Москвы: офисов и пробок больше, зелени - меньше

На этой неделе в Москомархитектуре будут подсчитывать голоса москвичей, которые высказались за или против Генплана развития столицы до 2025 года.

Власти обещают: согласно этому документу к 2025 году Москву будет не узнать. Такой красивой, удобной и комфортной для жизни горожан она станет. Появятся новые ветки метро, дороги, парки, жилые дома, спорткомплексы, гостиницы...

Мы решили обсудить Генплан вместе с экспертами. Те полностью согласились со столичными властями. К 2025 году Москву и правда не узнаешь. Но не из-за красоты, а от количества проблем. Специалисты уверяют: через 15 лет столица увязнет в пробках и будет полностью застроена элитными высотками и офисами.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ГЕНПЛАНА ПО...

...транспорту

Уже к 2015 году в столице должны появиться дублеры главных трасс - Дмитровского шоссе, Кутузовского и Ленинского проспектов.

К этому же времени завершат строительство Звенигородского проспекта, магистрали Москва - Ногинск на участке от МКАД до района Кожухово и транспортных развязок на пересечении Ленинградки, Волоколамки и Головинки.

Вечно перегруженную Волгоградку должна спасти новая дорога. Она пройдет от улицы Дубровка через Кожуховскую, выйдет на Люблинскую, пройдет по Марьинскому парку и достигнет МКАД.

Еще нас ждет строительство Южной и Северной рокад, четвертого транспортного кольца и реконструкция Варшавки.

КОММЕНТАРИИ ЭКСПЕРТОВ

- Генплан вообще не решает главной транспортной проблемы города - не разгружает центр, - говорит Александр Стрельников, ведущий научный сотрудник Центрального НИИ и проектного института градостроительства. - А ведь именно в центре, а это 6% от всей территории Москвы, сосредоточено 35% мест труда. Значит, именно здесь проходят главные транспортные потоки. Но проектировщики предлагают строить в основном кольца и рокады.

- В крупных городах Европы, Австралии, Канады и США плотность улично-дорожных сетей к общей территории города - около 20 - 35%, - комментирует Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства. - В Москве же - 8,4%, а по проекту Генплана - лишь 8,7%! Увеличение совсем незначительное. Это нарушение макропропорций. В таком городе жить просто нельзя. Я считаю, необходимо убрать все эти стройки для бессветофорного движения из центра во «Внуково» или «Шереметьево» и так далее. В транспортном смысле строительство таких шоссе ничего не изменит. Давайте лучше обустраивать московские задние дворы - например, делать выезды с Люблинской улицы на Волгоградское шоссе.

...экологии

Разработчики Генплана обещают: природоохранные зоны будут сохраняться. Вдобавок в столице будут создавать новые парки, скверы и бульвары.

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

- В нынешнем Генплане нет такого понятия, как «лесопарковый защитный пояс», - поясняет Андрей Маргулев, координатор Союза общественных экологических организаций Москвы. - То есть теперь фактически все леса в Москве имеют и будут иметь статус парка. Парки - дело, конечно, хорошее, но столице нужны и естественные леса с естественной природой. А когда их превращают в парк, то вырубают весь подлесок. Значит, погибает живность, портится экология. Позиция властей понятна. На содержание парков ежегодно выделяются бюджетные деньги, гораздо большие, чем на содержание лесов. Значит, есть возможность для коррупции.

Но и это не все экологические беды. К примеру, вдоль Битцевского парка планируют сделать широченную дорогу. А ведь это природо-охранная территория, здесь вообще нельзя строить! Но по проекту новая дорога должна быть чуть ли не в шесть полос. Кроме этого, в столице хотят построить 5 - 6 мусоросжигательных заводов, что тоже вряд ли позитивно скажется на нашей экологии.

...строительству

Чтобы некомфортного жилья в столице стало меньше, кроме пятиэтажек, планируют снести все блочные и панельные 9-этажки серий II-18/09, II-49, II-57 и блочные 12-этажки серии II-18/12.

В спальных районах между четвертым транспортным кольцом и МКАД будут строить школы, больницы и детсады. Социальные новостройки появятся в основном за МКАД, на землях, которые Москва выкупит у области. А коммерческое жилье будет строиться на месте промзон между третьим и четвертым транспортными кольцами.

Вдобавок Генплан обещает охранять объекты культурного наследия и сохранять исторический облик города.

КОММЕНТАРИИ ЭКСПЕРТОВ

- В Генплане нет экологической экспертизы, - уверяет Алексей Клименко, член президиума Экспертно-консультативного совета при главном архитекторе Москвы. - Именно эти данные должны быть главным показателем, где строить можно, а где нельзя. Я спрашивал у разработчикаов Генплана, почему этих сведений нет. Нам не нужно, ответили мне. А ведь жилье планируют строить на месте промзон. Можно ли там вообще жить? Насколько превышен уровень предельно допустимой концентрации вредных веществ? Такие исследования есть, но о них почему-то ничего не сказано в Генплане.

- Центр города с историческими памятниками планируют застроить офисами и жильем, - говорит Татьяна Вайнштейн, профессор Международной академии архитектуры, член Экспертного совета Росохранкультуры. - Возьмем, к примеру, Кадашевскую набережную. Там стоит храм, построенный еще в XVII веке. Вокруг него - двухэтажные постройки. Это один из немногих пока еще уцелевших уникальных кусочков старой Москвы. Но прямо на этом месте предполагается жилое и офисное строительство! И таких примеров - множество.

ДРУГОЕ МНЕНИЕ

Столицу перестроят так, как нужно городу, а не москвичам. И это нормально

Не стоит даже надеяться на то, что в Генплане Москвы учтут наши пожелания. Мелкие - да. Но и только. И, как ни прискорбно, правильно сделают.

Мы чего хотим? Чтобы нас не трогали: ничего рядом с нашим домом не строили, машины с тротуаров поубирали, «понаехавших» - тоже... И все пожелания - в прямой видимости, то есть в радиусе метров трехсот.

А Москва - она побольше. Супергород по размерам (больше 60 км в диаметре), населенности (10 процентов населения России!), инфраструктуре. И по ней ездят 4.000.000 машин. И все это нужно двигать, селить, парковать, кормить, убирать, снабжать магазинами, парками....

И выбор прост: или город живет весь более-менее нормально, или он превращается в миллион деревушек радиусом в триста метров каждая - и спасайся кто как может.

Поэтому независимо от наших криков о загубленном газоне и точечной застройке в нем будут прокладываться магистрали, строиться торговые комплексы, дома, развязки, и вовсе не в тех местах, где желают жители какой-нибудь ул. Верхне-Нижней, дом 3, а там, где нужно городу, чтобы он просто не накрылся медным тазом. К тому же Москва - это еще и столица, где мощную роль играют инвестиции - капитал, способный снести половину исторического центра и создать там копии домов и гостиниц. Но это будут хорошие жилые дома и хорошие гостиницы, а не самопадающие строения, ветхие от времени. Увы, с этим надо тоже считаться.

Поэтому есть только один способ отнестись спокойно к тому, что город развивается по своим законам, не совпадающим с ощущением его жителей: нам попробовать понять проблемы всей Москвы, а не только своего дворика. Хотя он и ближе. А властям - не забыть и о проблемах наших двориков, тогда градостроительных глупостей и уродищ будет меньше. И появятся те самые разумные компромиссы, которые и сделают Москву красивой, а главное - удобной для всех. Чего пока о ней не скажешь. Неудобный город, очень...

Андрей ДЯТЛОВ

ОФИЦИАЛЬНО

Александр КУЗЬМИН, главный архитектор Москвы:

- В целом к проблемам Генплана вопросов мало. Хотя это далеко не окончательный документ, по которому будет развиваться город. Есть районы, над развитием которых еще надо подумать. Например, мы предполагали, что через район Братеево пройдет Южная рокада. Но жители попросили нас проработать вариант прохождения рокады под землей. Будем рассматривать этот вопрос.

Владимир РЕСИН, глава столичного стройкомплекса:

- Наша задача - сделать Генплан с человеческим лицом. Он должен быть социальным, а не имперским, для комфорта жизни, работы и туризма в нашем городе. Поэтому мы продолжаем публичные слушания, где смогут высказаться те москвичи, которые из-за отпусков не успели попасть на них в августе. Мы учтем каждое замечание.

А чего вам в Москве не хватает? Высказывайтесь на сайте!