Ленинградку ремонтируют с нарушениями

Всю прошедшую неделю СМИ трубили о чудовищных заторах на самом популярном шоссе Москвы. Свою оценку «блокаде Ленинградки» дал и вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, громадных пробок на трассе можно было избежать, прекратив движение грузовых автомобилей и разработав четкий план реконструкции путепровода.

- Неделю назад грузовики не были убраны, не был дан запрет на проезд этого участка дороги и перекрытие состоялось без согласования с ГАИ, областными и со всеми властями, чтобы можно было народ оповестить заранее, - отметил вице-премьер.

Между тем, эксперты отмечают, что даже с окончанием ремонта моста не решится проблема «ничейных» дорог. Москва и область продолжают выяснять, кто какими трассами «владеет».

- Это вопрос не политический, а юридический, - рассказал «КП» высокопоставленный федеральный чиновник, попросивший не называть его имени. - Ленинградка находится на балансе у Москвы. При этом шоссе не является собственностью правительства столицы. Так уж случилось. Собственника ищут с 90-х годов. Столица и готова снять шоссе со своего баланса и передать Правительству области или федералам, но для этого сначала нужно оформить право собственности и собрать все необходимые документы. А найти их просто невозможно. К тому же после реконструкции путепровода этот вопрос и вовсе «зависнет». Какой смысл отдавать дорогу с уже отремонтированным мостом? И вообще нужно строить еще одну трассу, федеральную. Все равно Ленинградка уже не справляется с таким интенсивным движением.

Такого же мнения придерживается и Сергей Иванов. Он считает, что проблема пробок на Ленинградке решится, «когда частный инвестор, правительство России закончат строительство первого участка платной автодороги. От другого места МКАДа - не там, где Ленинградское шоссе начинается», - рассказал вице-премьер.

Как утверждает Иванов, это будет 5-полосная дорога без перекрестков и светофоров. А потому от МКАД до аэропорта «Шереметьево» можно будет добраться за 15 минут. А В ЭТО ВРЕМЯ

«Комсомолка» уже писала о том, что гендиректор аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко обратился в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить действия московских властей. По мнению Василенко, перекрытие дороги к «Шереметьево» связано с тем, что «3 июля в аэропорту «Внуково», принадлежащем правительству Москвы, приступили к запуску нового терминала».

- ФАС отправил запрос по этому поводу в Министерство транспорта России, правительство столицы и Федеральное дорожное агентство, - рассказала «КП» специалист пресс-службы Федеральной антимонопольной службы Ксения Стрелкова. - Ответы должны придти через 10 дней, а уже через 12-13 дней наше ведомство сделает соответствующие выводы.