Гендиректор Шереметьево признался, что ездит на одной служебной машине

Если раньше руководитель одного из крупнейших аэропортов страны использовал свой ЖЖ лишь в качестве трибуны: рассказывал о том, с какими проблемами сталкивается его аэровокзал, то теперь Василенко принялся отвечать на вопросы блогеров.

— Все предметные жалобы я переадресую соответствующим службам аэропорта, — отметил директор Шереметьево. — Ряд жалоб я переслал руководству терминала D.

Орфография и пунктуация в ниже приведенных ответах сохранены.

ПРО СЛУЖЕБНЫЙ ТРАНСПОРТ

— Генеральному директору на момент моего прихода в аэропорт полагалось по штабному расписанию 3 машины: Mersedes S-класса, внедорожник для поездок по полю и микроавтобус Mersеdes Vito. Плюс машина сопровождения. Я оставил себе одну машину — Mersedes S-класса (без мигалки и блатных пропусков). Внедорожник продан; микроавтобус подарили воскресной церковной школе для перевозки детей. Машину сопровождения сократили, так же как и охрану. У моих замов тоже есть машины, классом ниже — Nissan Teana. Таких машин — шесть.

ПРО РЕКОНСТРУКЦИЮ ДОРОГИ МЕЖДУ ТЕРМИНАЛАМИ

— Эта дорога (между северным и южным аэровокзальными комплексами. — Прим. ред.) принадлежит Москве и вкладывать туда деньги мы не имеем права. Надеюсь, что учитывая внимание нового мэра Москвы к дорожной проблематике, ситуация сдвинется с места.

О ДОСМОТРАХ ПЕРЕД ПОСАДКОЙ В ШАТТЛЫ

— Это необходимая мера безопасности, так как автобус выезжает на летное поле — зону повышенной опасности и режимных ограничений. Даже допуск сотрудников аэропорта осуществляется только через досмотр.

А какой вопрос вы бы задали директору аэропорта?