Сергей Собянин проинспектировал строительство столичного метро

Столичный градоначальник в ходе еженедельного выездного субботнего совещания 21 мая побывал на станции «Марьина роща», где полным ходом идет строительство дополнительного вестибюля станции, стартовавшее в октябре 2010 года.

Мэр Москвы лично запустил ротор горнопроходческого комплекса

Фото: Евгения ГУСЕВА.

Несмотря на то что сроки сдачи объекта запланированы на декабрь 2012-го, гендиректор ОАО «Мосметрострой» Евгений Кашин заявил мэру, что строительство завершат на полгода раньше и к июлю 2012 второй выход станции метро «Марьина роща» к театру «Сатирикон» будет открыт. - По обычной технологии строительство таких объектов занимает около двух лет, а по новым, используемым нами, сроки сократятся на погода, или даже год, - подчеркнул Кашин.

На строительстве используется самая современная техника

Фото: Евгения ГУСЕВА.

Отметим, что для строительства тоннелей используется высокотехнологичный современнейший проходческий комплекс канадской фирмы «Lovat». Эта машина проходит тоннель диаметром 10,6 метров со скоростью около 50 метров в неделю. Помимо высокой скорости работы оборудования его использование безопасно и удобно. В этом Сергей Собянин убедился лично, когда посетил пультовую и сам запустил ротор комплекса при помощи джойстика-манипулятора.

Сроки сдачи объекта запланированы на декабрь 2012-го, но строители планируют закончить на полгода раньше

Фото: Евгения ГУСЕВА.

- Такая техника будет востребована, - отметил он. - По намеченной программе предполагается строительство 40 таких объектов. В любом случае будем строить их новой техникой, а не отбойными молотками. К слову, строительство туннелей такими суперсовременными проходческими комплексами уже ведется Российским железными дорогами. Около полутора лет назад был дан старт проходке Кузнецовского тоннеля Дальневосточной железной дороги. Его строительство планируется завершить в следующем году.