Трамваи в Москве оградят заборами

Пытаясь решить проблему пробок, столичные дорожники придумали новую идею, как сделать общественный транспорт комфортнее. На этот раз эксперты взялись за трамваи. Задумка такая: обычным авто планируют запретить въезд на трамвайные пути.

- Сейчас движению трамваев мешает личный автотранспорт. Если мы аккуратно огородим трамвай выделенной линией и сделаем небольшое ограждение, то автомобили туда заехать не смогут, - заявил вчера директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. - Для удобства пассажиров мы приведем в порядок и трамвайные остановки, установив там платформы, чтобы попасть в транспорт могли и люди с ограниченными возможностями. Конструкция ограждений сейчас на стадии разработки, предполагаемая высота - 1,5 метра. То есть облик города она не испортит.

Внешнему виду города заборчики, может, и не помешают, а вот водителям авто, как считают эксперты, лишь добавят головной боли. Во-первых, бывает, водителю ничего не остается, кроме как пересечь трамвайные пути, чтобы продолжать движение. Так, например, устроен проезд по Тимирязевской улице в районе станции метро «Вой­ковская». Во-вторых, даже согласно правилам дорожного движения водитель автомобиля может проехать по трамвайным путям попутного направления, если заняты все основные полосы. Придется менять правила?

- Не совсем понятно, много ли эффекта принесут эти нововведения, - комментирует идею глава столичного отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. - Так, по разным подсчетам, трамваями пользуются от 5 до 20 процентов участников дорожного движения. Выходит, улучшая им в какой-то степени жизнь, мы ухудшаем ее для 80 процентов автомобилистов.

Впрочем, в некоторых странах такая система работает успешно. Например, по этой схеме организовано движение в Стамбуле. И водители не жалуются - линии не мешают движению, и пассажирам комфортно. А в Риме на трамвайные пути из всех авто имеют право заезжать лишь такси. Выходит, идея-то рабочая, ее нужно только немного подогнать под московские дороги...