Не добившись отмены строительства трассы Москва - Питер, Чирикова собралась в мэры Химок

ДЕВУШКА ВЫШЛА ИЗ ЛЕСА... И СНОВА ВОШЛА

В минувшее воскресенье в Химкинском лесу произошло, по оценке участников, эпохальное событие - около 80 человек, рассевшись на лесной полянке, решили выдвинуть Евгению Чирикову, прославившуюся защитой этого леса, «народным кандидатом» в борьбе за освободившееся место главы городского округа Химки. Никого из них не волновало ни малое количество собравшихся, ни то, что значительная часть их не имеет к Химкам никакого отношения. Первое, что сделала по возвращении со сходки кандидат, которую, как она утверждает, поддерживают 76% местного населения (почему-то проигнорировавшие выдвижение своего «кумира»), так это обратилась с просьбой к горожанам: «Друзья, мне в Химках нужно помещение под штаб. Кто может помочь?» Ответов почему-то не последовало...

Однажды летом, ради точности отметим, что дело происходило в 2007 году, одна девушка (или молодая женщина - кому как больше нравится) гуляла по лесу. Шла-шла и дошла - увидела на деревьях какие-то непонятные знаки. А когда вышла из леса, решила выяснить, что же это такое происходит. Оказалось, что так в Химкинском лесу пометили деревья, подлежавшие вырубке в связи со строительством новой платной автотрассы Москва - Санкт-Петербург, которая должна была разгрузить Ленинградское шоссе от вечных пробок, а город Химки - от удушливого смога.

Оказалось, что какие-то злые люди из власти еще в 70-х годах прошлого века, в проклятом советском прошлом, задумались, что Ленинградскому шоссе нужна трасса-дублер. А в наши дни она стала необходима как воздух, которого уже перестало хватать жителям города Химки, начинающегося сразу за Московской кольцевой автодорогой. Ведь по Ленинградке, рассчитанной на 40 тысяч авто в сутки, идет поток, в пять раз превышающий максимальную нормативную загрузку: до 170 - 200 тысяч машин. Неудивительно, что в часы пик машины здесь едут со скоростью 5 км в час (в обычное время в 2 раза быстрее), нещадно загазовывая Химки, отчего уровень загрязнения воздуха в 5 раз превышает предельно допустимые санитарные нормы. Ну а любое ДТП, которые здесь из-за толкучки происходят в 3 раза чаще, чем в среднем по стране, превращает этот столичный въезд-выезд в конец света для автомобилистов. Постоянная пробка на Ленинградке сводит с ума всю московскую и подмосковную округу на северо-западе столицы, обрекая на многочасовое стояние еще и Новосходненское шоссе, и Пятницкое, и Волоколамку, и даже кабаньи тропы вроде той дороги, по которой через деревню Старбеево особые умники пытаются добраться до «Шереметьево» побыстрее. От нынешней Ленинградки воют не только Химки, но и Лобня, Сходня, Новогорск, Красногорск, Долгопрудный, Зеленоград.

Первая очередь новой трассы от 15-го до 58-го километра, которую первоначально планировали сдать в нынешнем, 2012-м, должна была решить большую часть всех вышеназванных проблем. Но, на беду жителей перечисленных городов и сотен тысяч (если не миллионов) автомобилистов, одна девушка (молодая женщина) летом 2007-го пошла в лес погулять и вышла из него, обремененная новым знанием. Не нашлось, к сожалению, поблизости тогда ни горящих изб, ни скачущих коней.

Мятежный дух Евгении Чириковой не выветривается на выходе из леса - на всех столичных протестных мероприятиях она чувствует себя как рыба в воде.

Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП

«СВОБОДА НА БУРЕЛОМАХ»

Будучи нежноранимой женщиной и человеком тонкой душевной ориентации, сия особа (как все уже поняли, это была Евгения Чирикова) вспомнила, как обнимала ту березку, что ныне пометили гадкие люди, обрекая на гибель, и решила, что не даст сбыться гнусному замыслу. Раз новая трасса пройдет через любимый лес и часть деревьев будет вырублена - значит надо сделать все, чтобы дорога осталась на бумаге. И со всем нерастраченным пылом-жаром она кинулась на борьбу. Сначала клеила листовки и пыталась поднять на защиту деревьев соседей. Получалось не ахти. Многие из тех, к кому она обращалась, сами проклинали вечные пробки на Ленинградке, добираясь на работу в столицу, и Женины помыслы не разделяли. Поняв, что «настоящих буйных мало» и она самообходом вряд ли найдет достаточное количество, чтобы на них обратили внимание, Евгения изменила тактику: пошла сразу и по экологическим организациям, и по главным редакторам местных газет.

Один из химкинских главных редакторов, Михаил Бекетов, воспринял Женины идеи близко к сердцу и стал ее активным помощником. На призыв газеты откликнулся неравнодушный актив, кому все всегда не все равно, и в лес потянулись романтики, частично из местных, частично услышавшие о Химках впервые в своей жизни. Народ подобрался отзывчивый, работой в столице не отягощенный, готовый, если что, разбить гитару о бульдозер, а если повезет, так и об экскаватор. Да и кто не почувствует себя героем, особенно из молодых интеллигентных юношей, жаждущих подвига, если вождиха в борьбе с несправедливостью - миловидная хрупкая и бесстрашная молодая женщина, которую каждый готов защитить. И почему бы не встать у нее на глазах на пути бульдозера, если знаешь, что бульдозер - это не фашистский танк: стрелять не будет, а отскочить всегда можно. Был бы жив Делакруа, обязательно написал бы с Чириковой того времени картину «Свобода на буреломах». Благо, что защищаемый Химкинский лес ими изобилует, как и всякого рода несанкционированными свалками и т. д.

В ноябре 2008-го случилось несчастье - Михаила Бекетова избили неизвестные, да так сильно, что он долго балансировал между жизнью и смертью. И хотя потом врачи вздохнули с облегчением, журналист так на всю жизнь и остался инвалидом. Журналистам в Химках действительно как-то не везло в последние годы, особенно из независимых изданий, но случай с Бекетовым превзошел все ранее происшедшее. Следствие, к сожалению, до сих пор не раскрыло это преступление, но Евгения Чирикова, к тому времени уже лидер движения «В защиту Химкинского леса», никаких сомнений не испытывала: нападение на Бекетова организовано коррумпированными и коррумпировавшими власть строителями дороги. Борьба за экологию для Жени сначала трансформируется в слоган «Защитим родной лес от кровавого режима», а потом и вовсе в «Россию без Путина».

А БАБА-ЯГА ПРОТИВ...

Не скроем, первоначально борьба Чириковой вызывала сочувствие и сопереживание и у нас. Евгения вместе с соратниками приглашалась в редакцию, им предоставляли эфир, в газете публиковались статьи за новые общественные слушания по проблеме. Но чем больше проходило времени, тем сильнее крепло убеждение, что то ли с лесом, то ли с защитниками что-то не то.

Сначала сомнения вызвала тактика борьбы - навязывание мнения активного меньшинства молчаливому большинству. Встать на пути бульдозера, чаще попадать в автозак. Забрали в обезьянник - очень хорошо, чуть-чуть намяли бока - еще лучше. Чем хуже, тем лучше, тем легче поддерживать иллюзию борьбы смелых людей против несправедливости. И тут и провокации могут сгодиться. Например, сначала покидать в чоповцев палки, доски, распылить им в лицо перцовый газ, а потом, когда рассвирепевшие мужики начнут отвечать и давать сдачи, кричать об избиениях.

Потом сомнения обрели еще одну основу. Когда Дмитрий Медведев в 2010-м приостановил строительство дороги до выяснения всех обстоятельств, у экологов и Чириковой появилась возможность ознакомить общественность с альтернативными маршрутами, о которых они столько кричали до того. И… оказалось, что, если говорить тихим ровным голосом, а не истерить плакатными лозунгами в стиле «Родина в опасности!», протестующим и сказать-то нечего. 11 проектов трассы, разработанных независимыми «высокими профессионалами», которые они принесли в правительственную комиссию, не могли устоять по определению. Один предполагает снос целых поселков (знакомая экология, когда ради жизни птички можно людьми пренебречь), другой - демонтаж линий электропередачи и закатывание высоковольтных проводов под асфальт (!). Еще один проект предусматривал расширение существующего Ленинградского шоссе - вот это борьба за экологию. Комиссия, проанализировав все варианты, поддержала первоначальный вариант: проект трассы через Химкинский лес оказался самым оптимальным.

Против чего же выступает Чирикова со своими сторонниками? Если разобраться, то против увеличения массива Химкинского леса и приведения его в порядок. Даже по первоначальному проекту на экологические мероприятия выделялось 4 млрд. рублей. На эти деньги хотели построить шумозащитные экраны, переходы на путях миграции животных, водоочистные и рыбоохранные комплексы, очистить лес от свалок и т. д. Позднее правительство выделило еще 12 млрд. на воспроизводство леса вместо вырубленных участков. 100 вырубленных гектаров должны были заменить 500 га новых лесопосадок.

Но для Жени Химлес, как она выступает в собственном блоге, никакие соображения здравого смысла, никакая логика уже не имеют значения. Она вышла на международную арену и любого рода возражения не может принять, потому что тогда придется констатировать крушение всего и вся, что составляло смысл ее жизни в последние годы, что сделало ее всемирно известной. Что привело ее в политику и сделало одним из лидеров протестного «белоленточного» движения.

Лесные братья и соратники Чириковой всегда готовы встать на пути губителей Химкинского леса.

Заметили за рубежом

Единственное, чего Чирикова сумела достичь за эти годы, - затормозить строительство дороги на полтора-два года, отложить на этот же срок решение проблем сотен тысяч жителей подмосковных городов и столичных автомобилистов и лишить государство как минимум 4 млрд. рублей дохода (именно столько, по расчетам, будет составлять годовой доход от эксплуатации трассы, которая перейдет государству теперь как минимум на год позже). Она не сделала ничего позитивного, не добилась успеха ни в одной попытке ни в чем, кроме как в радикальном протесте. Попыталась стать мэром Химок в 2009-м, но потерпела сокрушительное поражение - число ее пламенных сторонников невелико, да и далеко не все они имеют отношение к Химкам. Попыталась изменить статус Химкинского леса через суд, но и тут ее ждало оглушительное фиаско. Про альтернативные маршруты трассы мы уже упомянули.

Зато ее заметили за рубежом. Чирикова возила в Вашингтон списки «предателей Родины», встречалась с вице-президентом США Джозефом Байденом и даже получила награду «За храбрость» из его рук. Ей дали премию в 150 тысяч долларов США. Она даже оказалась в узком кругу избранных, приглашенных американским послом Макфолом к себе в гости. После зарубежного признания Евгению увидели и отечественные борцы с режимом.

Сегодня Евгения Чирикова - один из лидеров оппозиции. Она участвует в организации митингов и ведет их (кстати, слышать это - серьезное испытание для нервной системы нормального человека), подписывает резолюции. Ее узнают на улице, а технологию навязывания мнения меньшинства большинству вовсю эксплуатируют вожди и сторонники Болотной. Она уже не столько девушка из леса, сколько «универсалка по всем вопросам». И даже певица - у здания суда Евгения исполнила панк-молебен «Pussy Riot» в защиту арестованных участниц группы, а после приняла деятельное участие в «анализе причин» катастрофы в Крымске. Причем с аргументацией, достойной «палаты № 6»: «Вырубка лесов - вероятная причина трагедии в Крымске».

Кстати, «оценивала Крымск» Евгения из Франции, где она рассказывала о своей борьбе против автотрассы на европейском Форуме против крупных бесполезных проектов. Естественно, Чирикова представляла там Россию. Вот вопрос только - кого? Если для того, чтобы Европе понравиться, необходимую магистраль можно и к бесполезным, а то и к вредным отнести.

За несколько прошедших лет Евгения Чирикова сильно изменилась. Из миловидной молодой женщины она превратилась в фурию, которая с искаженным лицом набрасывалась с угрозами на телекорреспондента в подземном переходе, ведя митинги оппозиции, уверовала в свои возможности «повелевать толпой». Пусть вожди-соратники из стана «болотных» иронизируют в ее адрес и откровенно смеются над экологиней на заседаниях пресловутого оргкомитета протестных акций - это же видно только избранным. Зато она вещает со сцены.

Она не стыдится откровенно передергивать, если это посчитает целесообразным. 19 июля написала в своем микроблоге: «Сейчас на просеке в Химлес избивают пожилых женщин. Избиты Павел Шехтман, Алексей Савельев, Семен Колобаев». Кого из троих мужиков нужно считать женщиной, не пояснила. Говорит о тысячах сторонников, а в лагере в Химкинском лесу ее сторонники жалуются (тот же Шехтман), что «осталось человек 15, вот если бы сюда протестное движение привести, тогда бы повоевали».

Признание некоторых кругов за рубежом, отсутствие реальных успехов и жизнь в собственных иллюзиях привели к тому, что Чирикова стала безапелляционной. И даже с журналистами дружественных ей СМИ (например, с радио «Свобода») говорит резко и свысока: «Пусть придумают. Это их работа, а не наша - искать альтернативные варианты... Это чушь собачья, что можно прокладывать трассу только через лес... Мы как заставляли транспортников думать, так и продолжим это делать... Нет, мы не будем решать транспортную проблему. Мы будем решать проблему с коррупцией (О как! Уже и лес побоку. - Прим. авт.)...»

Она не дала никакой альтернативы, не придумала ни одного решения, а лишь с упорством фанатички и узколобием сектантки организует людей на противостояние по любому теперь уже поводу. Она «знает», что хорошо и что плохо. Она наглухо закрыта для «неправильного мнения», то есть того, что не ее. Она готова вести, но не желает отвечать. Она овладела мастерством демагогии в обращении с толпой, которая готова воспринимать демагогию как высшую истину. И если бы это касалось лишь одного человека, то, право, о Евгении не стоило бы писать. Но чириковщина может стать явлением, одним из инструментов, которым оболванивают легковерных и неравнодушных. Впрочем, почему может, если уже стало.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Не скроем, написав это, мы сами ужаснулись той трансформации, которая произошла с человеком, наслушавшимся «медных труб», и позвонили «героине нашего времени».

- Евгения, какой смысл борьбы сейчас, когда все уже решено?

- Ничего еще не решено.

- Но ведь ваши проекты рассмотрели и отвергли...

- Да никто ничего не рассматривал. Совершенно ясно, что с самого начала был выбран наихудший вариант с серьезной коррупционной составляющей. А все обсуждения - это профанация.

- Если бы строительство дороги вдруг прекратили, вы бы все равно продолжили оппозиционную деятельность?

- Конечно. Меня уже не остановить.

Будем надеяться, что в этом, как и во многом, она ошибается.