На МКАД построят 12 новых развязок

Столичные дорожники объявили войну старым «клеверным» развязкам. Сейчас на каждом пересечении Кольцевой дороги с вылетной магистралью - пробка.

Выход есть: строительство направленных съездов. Автомобиль может повернуть, не снижая скорости, в любую сторону. Потоки при этом не пересекаются (см. схему). По оценкам Департамента строительства, через два года, когда закончатся работы, машины в районе развязок поедут на 25 - 30% быстрее.

В 2013 году, в сентябре, будет сдана только одна - на улице Подольских Курсантов. Пока не существует прямого съезда с этой дороги на МКАД. После открытия нового участка водители смогут объезжать пробки на Варшавском шоссе.

Прямая трасса пройдет прямо до Балаклавского проспекта.

В 2014 году, в декабре, власти обещают открыть пересечение Волгоградки и Кольцевой дороги. Там появится сразу четыре поворотные эстакады.

Правда, от пробок на самой вылетной магистрали это вряд ли спасет - поток машин сейчас упирается в светофор в подмосковных Люберцах. На проблемном перекрестке с улицей Маршала Полубоярова хотели построить еще одну развязку, но местные чиновники свободную землю в итоге отдали под крупный торговый центр.

В конце 2014 года завершат строительство еще двух развязок: на Можайским шоссе и Мичуринском проспекте. Кроме направленных съездов, здесь появятся боковые проезды вдоль Кольцевой дороги - они нужны, чтобы водители успели разогнаться, перед тем как встроиться в поток.

Через год заработает развязка и на Молодогвардейской улице. Она обеспечит въезд в западную часть города с новой платной трассы в объезд Одинцова. Эстакады откроют вместе с магистралью - власти, правда, не указывают месяц, когда именно это произойдет, - опасаются возможных задержек.

На неопределенный срок откладывается пуск развязки на Дмитровском шоссе. У рабочих возникли проблемы с освобождением территории. Рядом со стройплощадкой - автозаправка и газопровод высокого давления. Их нужно переносить. Открытие ориентировочно перенесли на конец 2014 года.

2015 год. Сейчас идет проектирование еще шести развязок с направленными съездами (см. схему - выделены красным цветом и восклицательным знаком). По словам главы Департамента строительства Андрея Бочкарева, уже в этом году рабочие приступят к делу.

Каждая развязка обзаведется новыми надземными пешеходными мостами.

Мнение эксперта

- Раньше у нас банально не было технологий, позволяющих строить длинные изогнутые эстакады, - говорит преподаватель кафедры мостов и тоннелей МАДИ Шерали Валиев. - Лишь в середине 90-х в стране появились специалисты и оборудование. На Западе направленные съезды возводят больше 40 лет - они гораздо лучше устаревших «клеверных» развязок. Впервые многоуровневые развязки начали строить в США и Западной Германии. Потом подключилась Япония.

В 80-х годах СССР остался чуть ли не единственной страной, продолжавшей строить лишь «клеверные» пересечения дорог. Остальные от этого отказались.

КСТАТИ

В Москве реконструируют 50 съездов

Столичные власти собираются расширить 50 съездов с МКАД.

В первую очередь реконструировать начнут примыкания на 47-м километре - к центру «Старт», «Тринити Моторс» и торговому комплексу «НАШ гипермаркет» на Боровском шоссе. Работы будут вестись за счет самих владельцев объектов. Тем, кто не захочет вкладываться в инфраструктуру, власти пообещали отрезать доступ к Кольцевой дороге.

Еще три развязки в Москве построят за счет коммерсантов. Своими эстакадами на МКАД обзаведется ТЦ «Вегас» и «Крокус Сити».

Одно пересечение обустроят на 20-м километре МКАД - там находится торговый комплекс «Южные ворота». Сейчас по ближайшей эстакаде проехать тяжело - там стоят в пробках жители района Братеево.

Новые развязки Москвы Просмотреть Новые развязки Москвы на карте большего размера