
Фото: Евгения ГУСЕВА.
В области стартовала беспрецедентная программа - до конца года должна быть очищена 50-метровая полоса леса, идущая вдоль федеральных дорог. Ни разу подобную задачу не решали так масштабно (и денег не было, и желания). В порядок обещают привести все региональные магистрали.
- Нам предстоит убрать почти 2300 гектаров зеленых территорий, - говорит и. о. председателя подмосковного комитета лесного хозяйства Павел Кукушкин. - Это больше 400 километров дорожных обочин. Сейчас идут торги на выполнение контракта - стартовая цена 2400 рублей за гектар, но мы ожидаем, что в итоге сумма уменьшится.
В первую очередь рабочие займутся кустами и сухостоем. Надо спилить все мертвые деревья, собрать с земли ветки. Потом валежник положат в кучи на расстоянии 50 метров от проезжей части.
Интересно, что сушняк формально останется ничейным - любой желающий сможет забрать себе сколько захочет. Лесники ожидают, что попиленные деревья быстро вывезут дачники на дрова.
Ильинское и Рублево-Успенское шоссе уже активно убирают - к майским праздникам обещают закончить. Но большинством трасс все-таки займутся к концу апреля. Работы завершат в сентябре, у некоторых магистралей слишком большая территория.
Власти заготовили мотокусторезы, бензопилы, рубительные машины. Сухостоем уже не занимаются вручную - весь процесс автоматизирован.
Вместе с ветками вывезут и валяющийся мусор. Бутылки, пакеты сложат в большие мешки и отправят на свалки отходов.
Лесники рассказали о санитарных рубках, которые будут вести в этом году. Планируется уничтожить 10 тысяч гектаров леса, пораженного короедом-типографом.
- Мы уже провели торги на переработку стволов, - рассказал Кукушкин. - Бюджет получит от продажи древесины 90 млн. рублей. Увы, цена оказалась низкой - больные деревья считаются плохим сырьем.
После пожаров 2010 года заметно улучшилось оснащение лесной охраны. Теперь специалисты могут засечь пожар на площади 0,2 - 0,3 гектара. Еще четыре года назад огонь замечали только тогда, когда он расползался на 5 гектаров. Каждый день Подмосковье облетают на самолете с датчиками, определяющими тепло от огня.