В Москве на месте парковочных столбиков появятся валики из бетона
Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Парковочные столбики хороши, с какой стороны не посмотри. Стоят мало, тротуары от авто защищают, устанавливаются быстро.
Одно плохо — стальные надолбы царапают машины. Ладно бы пострадала повозка какого-нибудь нарушителя, но ведь достается и шоферам на легальных стоянках.
В качестве решения можно использовать простые бетонные валики. Их высота — около 8 сантиметров. Ограждение кладут перед парковочным машиноместом. Валик не повреждает транспортные средства, а лишь подсказывает, где заканчивается граница стоянки.
В Москомархитектуре уже задумались, как применить бетонную придумку в городе. Зам. председателя ведомства Сергей Костин рассказал, что валик могут внести в свод правил по проектированию городских улиц и дорог. Документ как раз находится в разработке.
- Мы заинтересованы, чтобы человеку не мешали машины на тротуарах, и вопросы нормирования размеров парковочного места должны быть отрегулированы, - заявил чиновник.
Использовать бетонные валики в Москве предложил первый проректор Московского автомобильно-дорожного института Павел Поспелов. Кроме этого, эксперт заметил, что парковкам не повредит сливная система. Сейчас на стоянках часто нет водостока — в дождь паркинги затапливает.
По словам преподавателя, стоят ограничительные валики не больше обычных парковочных столбиков. Правда, их имеет смысл класть лишь на легальных машиноместах. От нарушителей, которые заезжают на тротуар, валики не помогут.