Коллега машиниста, попавшего в аварию: «Виноват ли Сергей? Однозначно нет! Он сел в кабину за 7 минут до ЧП»

Машинист Осипов Сергей

Некоторыми подробностями утра вторника, когда в московской подземке произошла трагедия, в своем блоге поделился один из сотрудников московского метрополитена. Судя по всему, 26-летний мужчина, который пишет под псевдонимом Руссс, работает на Арбатско-Покровской (синей) линии метро и даже за несколько дней до трагедии снимал ту самую стрелку, на которой поезд врезался в стену. Ручаться за достоверность изложенных им фактов никто не может. Но некоторые детали существенно дополняют картину. В частности, многое блогер якобы почерпнул из общения с машинистом поезда, ехавшего следом за «тем самым» и который первым вошел в тоннель после аварии...

(Далее пунктуация и орфография сохранены).

«Машинист Осипов Сергей заступил на смену, пошел на первый путь станции Киевская встречать 5ый маршрут поезда, - сообщает блогер. - В 8:30 подошел поезд, машинист передал инфо по поезду что поезд хороший, никаких замечаний нет! Серега, выполняя стандартные обязанности, закрыл двери в поезде и умчался в тоннель... доехав до Парка победы, открыв/закрыв двери как положено нагоняет скорость к светофору ПП-163м где то 60-67 км/ч и неожиданно (я так считаю), перед ним остряк (это подвижная часть рельса на стрелке, - прим. Авт.) на несколько миллиметров подходит к рамному рельсу(этого достаточно при таких скоростях!) Машину подбрасывает И он "срывает петлю"/ применяет экстренное торможение...(Что и отмечали пассажиры!) Но слишком близко стена! Поезд идет под откос, кабина впивается в стену, ее разрезает чуть ли не по полам».

«Серега вылетает из лобового стекла (я так думаю) кабина машиниста словно обтекает по стене, вторая секция первого вагона разрывает и ломает поезд, первая секция второго вагона добивает то что впереди и ее разворачивает, вторая секция второго вагона залезает на передние секции вагонов...и так далее...третий и четвертый вагон остались целыми (вроде)! Лишь потому что это произошло на таком коротком участке что больше туда ничего кроме 3х секции и не поместится...»

Блогер Руссс задается вопросом: виноват ли в этой ситуации машинист? И сам же отвечает:

«Однозначно нет! Человек отработал всего лишь 7-8 минут! Машинист сделал все что было в его силах!»

А дальше блогер выкладывает снимки, которые сделал в тоннеле сам за несколько дней до трагедии. Последнее фото — буквально за сутки.

На этих фотографиях видно, что на участке появляются стрелка и рельсы, ведущие в дополнительный тоннель к строящимся станциям желтой (Калининско-Солнцевской) ветке. При этом также видно, что за стрелкой — тупик.

«Для чего эту стрелку решили положить? Стрелка здесь не нужна! Думаете путеец с многолетний стажем на столько глуп что откровенно себя подписывает на тюремный срок?!»

ПОДРОБНОСТИ

Авария в московском метро: сотрудники подземки примотали стрелку обычной проволокой Следователи задержали двух подозреваемых по делу о трагедии, в которой погибли 23 человека В среду следователи Главного следственного управления СК России задержали двоих подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК РФ). Ими оказались дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов. (читайте далее) ВЕРСИИ Причиной аварии в московском метро мог стать предмет под днищем поезда Авария на «синей ветке» стала самой страшной за всю 79-летнюю историю столичной подземки В следствии назвали новую версию причины страшной катастрофы в московском метро. По их версии, поезд мог сойти с рельсов из-за инородного предмета, который попал под днище состава во время движения. (читайте далее) ПРЯМАЯ РЕЧЬ Машинист с синей ветки метро: «Даже если бы стрелка сработала «правильно», катастрофы было не избежать» Свою версию развития событий изложил специалист, который водит поезда по Арбатско-Покровской линии с 2008 года Так что же все-таки произошло в тоннеле в то злополучное утро вторника? Восстановить возможную хронологию событий мы попросили действующего машиниста метро, работающего на Арбатско-Покровской линии с 2008 года. Дмитрий (назовем его так) знает эти тоннели как свои пять пальцев. (читайте далее) СПИСОК ПОГИБШИХ ПРИ АВАРИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО ЕСТЬ МНЕНИЕ Невыносимая внезапность бытия Светлана ФЕОКТИСТОВА Авария в московском метро заставила нашего колумниста задуматься о том, что надо дорожить настоящим моментом Летним пятничным вечером 1996 года мне позвонил отец. Они с матерью и моим братом собирались ехать на дачу, он предложил к ним присоединиться. Я отказалась: мне не хотелось проводить с ними выходные Накануне я поцапалась с отцом, который искренне не мог понять, почему его полуторамесячный внук не может спать самостоятельно в кроватке, а только у меня на руках. «Ничего он не понимает в родительских обязанностях», - думала я, ведя свой давний подсчет претензий к отцу. «Она его балует», - думал папа, ведя подсчет моих ошибок. (читайте далее)

Авария в московском метро: сотрудники подземки примотали стрелку обычной проволокой

Следователи задержали двух подозреваемых по делу о трагедии, в которой погибли 23 человека

В среду следователи Главного следственного управления СК России задержали двоих подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК РФ). Ими оказались дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов. (читайте далее)

ВЕРСИИ

Причиной аварии в московском метро мог стать предмет под днищем поезда Авария на «синей ветке» стала самой страшной за всю 79-летнюю историю столичной подземки В следствии назвали новую версию причины страшной катастрофы в московском метро. По их версии, поезд мог сойти с рельсов из-за инородного предмета, который попал под днище состава во время движения. (читайте далее) ПРЯМАЯ РЕЧЬ Машинист с синей ветки метро: «Даже если бы стрелка сработала «правильно», катастрофы было не избежать» Свою версию развития событий изложил специалист, который водит поезда по Арбатско-Покровской линии с 2008 года Так что же все-таки произошло в тоннеле в то злополучное утро вторника? Восстановить возможную хронологию событий мы попросили действующего машиниста метро, работающего на Арбатско-Покровской линии с 2008 года. Дмитрий (назовем его так) знает эти тоннели как свои пять пальцев. (читайте далее) СПИСОК ПОГИБШИХ ПРИ АВАРИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО ЕСТЬ МНЕНИЕ Невыносимая внезапность бытия Светлана ФЕОКТИСТОВА Авария в московском метро заставила нашего колумниста задуматься о том, что надо дорожить настоящим моментом Летним пятничным вечером 1996 года мне позвонил отец. Они с матерью и моим братом собирались ехать на дачу, он предложил к ним присоединиться. Я отказалась: мне не хотелось проводить с ними выходные Накануне я поцапалась с отцом, который искренне не мог понять, почему его полуторамесячный внук не может спать самостоятельно в кроватке, а только у меня на руках. «Ничего он не понимает в родительских обязанностях», - думала я, ведя свой давний подсчет претензий к отцу. «Она его балует», - думал папа, ведя подсчет моих ошибок. (читайте далее)

Причиной аварии в московском метро мог стать предмет под днищем поезда

Авария на «синей ветке» стала самой страшной за всю 79-летнюю историю столичной подземки

По их версии, поезд мог сойти с рельсов из-за инородного предмета, который попал под днище состава во время движения. (читайте далее)

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Машинист с синей ветки метро: «Даже если бы стрелка сработала «правильно», катастрофы было не избежать» Свою версию развития событий изложил специалист, который водит поезда по Арбатско-Покровской линии с 2008 года Так что же все-таки произошло в тоннеле в то злополучное утро вторника? Восстановить возможную хронологию событий мы попросили действующего машиниста метро, работающего на Арбатско-Покровской линии с 2008 года. Дмитрий (назовем его так) знает эти тоннели как свои пять пальцев. (читайте далее) СПИСОК ПОГИБШИХ ПРИ АВАРИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО ЕСТЬ МНЕНИЕ Невыносимая внезапность бытия Светлана ФЕОКТИСТОВА Авария в московском метро заставила нашего колумниста задуматься о том, что надо дорожить настоящим моментом Летним пятничным вечером 1996 года мне позвонил отец. Они с матерью и моим братом собирались ехать на дачу, он предложил к ним присоединиться. Я отказалась: мне не хотелось проводить с ними выходные Накануне я поцапалась с отцом, который искренне не мог понять, почему его полуторамесячный внук не может спать самостоятельно в кроватке, а только у меня на руках. «Ничего он не понимает в родительских обязанностях», - думала я, ведя свой давний подсчет претензий к отцу. «Она его балует», - думал папа, ведя подсчет моих ошибок. (читайте далее)

Машинист с синей ветки метро: «Даже если бы стрелка сработала «правильно», катастрофы было не избежать»

Свою версию развития событий изложил специалист, который водит поезда по Арбатско-Покровской линии с 2008 года

Так что же все-таки произошло в тоннеле в то злополучное утро вторника? Восстановить возможную хронологию событий мы попросили действующего машиниста метро, работающего на Арбатско-Покровской линии с 2008 года. Дмитрий (назовем его так) знает эти тоннели как свои пять пальцев. (читайте далее)

СПИСОК ПОГИБШИХ ПРИ АВАРИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Невыносимая внезапность бытия Светлана ФЕОКТИСТОВА Авария в московском метро заставила нашего колумниста задуматься о том, что надо дорожить настоящим моментом Летним пятничным вечером 1996 года мне позвонил отец. Они с матерью и моим братом собирались ехать на дачу, он предложил к ним присоединиться. Я отказалась: мне не хотелось проводить с ними выходные Накануне я поцапалась с отцом, который искренне не мог понять, почему его полуторамесячный внук не может спать самостоятельно в кроватке, а только у меня на руках. «Ничего он не понимает в родительских обязанностях», - думала я, ведя свой давний подсчет претензий к отцу. «Она его балует», - думал папа, ведя подсчет моих ошибок. (читайте далее)

Невыносимая внезапность бытия

Светлана ФЕОКТИСТОВА

Авария в московском метро заставила нашего колумниста задуматься о том, что надо дорожить настоящим моментом