Эксперты МАК: Во время катастрофы во Внуково французский Falcon был исправен

Фрагменты воздушного судна и поврежденный фрезерно-роторного снегоочиститель сданы на ответственное хранение

Фото: REUTERS.

Эксперты комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) закончили этап расследования на месте авиакатастрофы самолета Falcon во Внуково. Напомним, французский бизнес-джет Falcon 50EX F-GLSA разбился в столичном аэропорту в ночь на 21 октября. Самолет во время разбега перед взлетом столкнулся со снегоуборочной машиной. Погибли два пилота, стюардесса и VIP-пассажир, 63-летний исполнительный директор французской нефтегазовой компании Total Кристоф де Маржери.

«Фрагменты воздушного судна и поврежденный фрезерно-роторного снегоочиститель сданы на ответственное хранение, - говорится в сообщении МАК. - Осмотр фрагментов конструкции самолёта, его узлов и агрегатов, а также анализ информации бортовых регистраторов отказов в работе систем самолета и двигателей до момента столкновения со фрезерно-роторным снегоочистителем не выявил».

К каким еще промежуточным выводам пришла комиссия:

1. Проблесковый маяк, установленный на снегоуборочной технике, в момент столкновения находился во включенном состоянии.

2. Светосигнальное оборудование рабочей полосы ИВПП-1 было исправно.

3. Замечаний к работе радиолокатора обзора летного поля в день авиационного происшествия со стороны диспетчерского состава не было. (Ранее была версия, что диспетчеры из-за вышедшего из строя оборудования летное поле просто не видели, - прим. авт.)

«Продолжается анализ информации средств объективного контроля, оценка летной и технической документации. Проводится детальный анализ работы ОВД и аэродромных служб».

Отметим, что обвинения по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» в ходе расследования были предъявлены сразу пятерым. В их числе - водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко, руководитель полетов Роман Дунаев, инженер аэродромной службы Владимир Леденев, диспетчер Александр Круглов, а также диспетчер-стажер Светлана Кривсун.

МЕЖДУ ТЕМ

Обвинение по делу о катастрофе во «Внуково» предъявили инженеру аэродромной службы

Речь идет о Владимире Леденеве, который в настоящее время находится под стражей

В пятницу, 31 октября, ведущему инженеру аэродромной службы аэропорта «Внуково», где в ночь на 21 октября разбился самолет Falcon с главой компании Total Кристофом де Маржери на борту, Владимиру Леденеву предъявили обвинение. Теперь ему грозит до семи лет тюрьмы (читайте далее).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В деле об авиакатастрофе во Внуково появилась первая обвиняемая: диспетчеру-стажеру грозит семь лет тюрьмы

Следственный комитет России в среду предъявил первое обвинение в громком деле о крушении «Фалькона» во Внуково. Светлана Кривсун, которая в роковую ночь дежурила на вышке возле взлетной полосы, теперь может отправиться в тюрьму до 7 лет. Если, конечно, суд согласится с доводами следователей. А они считают, что Кривсун нарушила правила безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (часть 3 статьи 263 УК РФ) (читайте далее)