«Автогражданка» набирает скорость

Досудебное разрешение споров разгрузит суды.

Фото: RUSSIAN LOOK.

29 января Пленум Верховного суда России принял постановление, регулирующее порядок страховых выплат по ОСАГО. В документе четко прописаны права и обязанности автомобилистов и страховых компаний. Больше того, в постановлении регламентируется использование Единой методики определения расходов на восстановительный ремонт автомобилей - отныне и эксперты-техники, и судьи при вынесении решений должны руководствоваться только ей, Правилами и ценовыми справочниками. Значит, при определении размера ущерба и выплат по нему будет меньше споров - и нагрузка на суды снизится вдвое. К такому выводу пришли участники круглого стола «Новое в ОСАГО-2015», прошедшего 5 февраля.

«СИЛЬНО ЮЛИТЬ НЕ СМОГУТ»

Эксперты напомнили, что система ОСАГО существует в России почти 12 лет.

Начальник управления методологии страхования Михаил Порватов отметил:

«Постановление Верховного Суда напрашивалось, потому что после внесения поправок в Закон об ОСАГО, нужны были комментарии. Верховный Суд их дал. Эти комментарии направлены на стабилизацию рынка ОСАГО».

- И вот сейчас Пленум Верховного суда ответил на десятки сложных и простых вопросов по теме ОСАГО, - сообщил вице-председатель движения автомобилистов России, адвокат Леонид Ольшанский. - Адвокаты вообще всегда выступают за то, чтобы суд все систематизировал: мы хотим, чтобы все было по кодексу, чтобы не было никаких региональных документов. Мы поддерживаем постановление пленума, потому что сами спрашивали всегда: зачем бежать в суд? После утверждения Единой методики нагрузка на суды уменьшится на 50 %.

Типичный случай. Человек попал в аварию. Раньше адвокаты в судах показывали свои экспертизы, представители компании - свои. И порой оценки отличались в разы! А теперь, по словам эксперта, имея Единую методику и единые ценовые справочники, страховщик и страхователь гораздо быстрее будут находить общий язык. Тем более, что единая методика допускает отклонение в рамках статистической погрешности в 10%. В таких случаях суды просто не принимают к рассмотрению никаких исков. Да и сразу после наступления страхового случая автовладелец обязан сначала обратиться к страховщику - без этого суд даже заявление не примет.

Пленум Верховного суда закрепил новые, более жёсткие стандарты действий как для страховщиков, так и страхователей. Разногласия будут сведены к минимуму, и рынок ОСАГО станет более прозрачным и цивилизованным - отметили участники круглого стола.

«ПОДКРЕПИТЬ ТАРИФОМ»

Пленум Верховного суда России вынес решение на фоне многочисленных изменений, которые в последнее время происходят на рынке ОСАГО. С 1 октября 2014 года, по указанию Центробанка России, на 30% выросла базовая стоимость полиса «автогражданки» (не менялась многие годы и приносила убыток многим страховым компаниям). С 1 апреля 2015 года почти втрое возрастет лимит «по жизни и здоровью». Будет расширен круг потенциальных получателей выплат, упрощен порядок их предоставления. В частности, намного упростится процедура получения выплаты ущерба пострадавшим в ДТП пешеходам.

- Однако если все это не будет подкреплено соответствующим тарифом, никакого конструктивного эффекта от этих мер не будет, - указал председатель партии «Автомобильная Россия» и движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

Почему, могут спросить автомобилисты? Цены на запчасти и услуги автосервисов не стоят на месте. Заместитель директора по страховым рейтингам агентства Эксперт РА Наталья Данзурун отметила, что темпы выплат пострадавшим почти вдвое превышают темпы прироста взносов. Так, средняя выплата в 3 квартале 2014 года составила 34,6 тыс. рублей, превысив на 5,2 тыс. рублей показатель аналогичного периода предыдущего года. Даже лидеры страхового рынка демонстрируют сокращение взносов.

- Если тариф останется прежним и особенно при росте лимитов «по жизни и здоровью», кризис в ОСАГО рискует усугубиться, - обратила внимание экспертов Наталья Данзурун. - То есть застраховаться даже у надежного страховщика, особенно в регионах, будет все труднее.

Генеральный директор Международной актуарной компании Евгений Яненко считает, что в целом тариф по ОСАГО, без учета роста курса валют, необходимо увеличить на 56,7%, а с учетом ослабления рубля почти в два раза.