В московском метро будут проверять проездной и на выходе

В метро рассказали, что еще одна цель новшества – собрать статистику поездок

Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП

В борьбе с зайцами, как известно, все средства хороши. Как в подземке ни улучшают контроль на входе, а безбилетники все же пролезают. Вот перевозчик и решил, что надо еще поставить контроль на выходе - авось поможет.

Второй раз деньги списываться не будут. Автомат просто проверит, заплатил ли пассажир при посадке. Похожая система сейчас работает на платформах электричек – выйти можно лишь с билетом или проездным на руках.

Если продолжить мысль, то на станциях метро должны появиться и кассы на выход. Нет билета – изволь купить. Потерял проездной? Все равно придется покупать карточку для выхода. На железной дороге именно такая система.

В метро рассказали, что еще одна цель новшества – собрать статистику поездок. Перевозчик будет знать не только, где пассажир сел, но и где вышел. В будущем эта информация сможет улучшить работу подземки.

- Пока не ясно, когда заработает контроль на выходе, - заявил «КП» пресс-секретарь столичного метрополитена Андрей Кружалин. – Вряд ли это произойдет в 2015 году. Ведь для считывания карточек нам придется переделывать турникеты.

Столичные власти сейчас активно работают над имиджем общественного транспорта. Чтобы ссадить водителей с личных авто, нужно сделать метро или автобус привлекательными. Один из способов продвижения подземки – программа лояльности. Чем больше катаешься, тем больше бонусов получаешь.

Здесь контроль на выходе может сыграть свою роль. У перевозчика появится возможность поощрять владельцев карты «Тройка». Этим летом Дептранс обещает сделать карты именными – проездной можно будет восстановить после потери. А метро будет знать, сколько километров намотал конкретный пассажир.

Какие именно бонусы получат «преданные» клиенты метро – пока не известно. Хотя в Дептрансе сейчас подумывают о системе скидок в магазинах для пассажиров – дисконт будет действовать на тех станциях, где люди бывают чаще всего.

А КАК У НИХ

В метро Сингапура тоже ведется контроль на выходе. Правда, там стоимость поездки зависит от расстояния. Чем больше проехал, тем дороже билет.

Может быть, и в нашей подземке думают о том же. Если будут турникеты на выходе, то ввести систему покилометровой оплаты не сложно.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

У метро появится четыре стоянки на 1000 мест

До конца года около станций «Теплый стан», «Зябликово», «Пятницкое шоссе» и «Волоколамская» откроют новые перехватывающие парковки.

К этому моменту в городе будет уже 25 стоянок рядом с подземкой — они способны принять больше шести тысяч авто. Поначалу эксперимент с местами для машин, откуда удобно пересаживаться на общественный транспорт, был на грани провала. Горожане не хотели расставаться со своими «ласточками». Одну из площадок даже чуть не переделали в рынок (подробности)