Пассажир метро чуть не погиб, попав в тиски вагонных дверей

Машинист метро - о ЧП с зажатым дверями пассажиром: Когда «Русич» начал движение, отжать створки уже невозможно

Фото: Иван ВИСЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Утром в среду из столичного метро в больницу доставили 53-летнего мужчину. В 8:30 на станции «Курская» синей ветки пассажира зажало дверями вагона. Поезд начал движение и несчастного протащило по платформе несколько метров.

- Пострадавший получил несколько травм головы и многочисленные ушибы, - сообщил «Комсомолке» источник в правоохранительных органах. - Первую помощь ему оказали дежурившие здесь полицейские, а приехавшие по вызову медики доставили пассажира в институт Склифосовского.

Известно, что пострадавшему мужчине 53 года. Угрозы для жизни нет, но травмы довольно серьезные.

Первые сообщения пресс-службы метро: такой ситуации в принципе быть не может. Потому что в поездах нового типа автоматика не позволит машинисту начать движение, если двери в вагоне не закрыты...

Однако действующие машинисты метро, работающие на той же синей ветке, рассказывают, что и автоматика иногда дает сбои.

- Внутри дверей на поездах «Русич» установлены датчики, - объясняет один из сотрудников подземки. - Если дверь не закрыта, на мониторе у машиниста горит красный квадрат. Желтый - если дверь не сработала, тогда машинист ее еще раз открывает-закрывает. Зеленый квадратик сообщает, что все двери закрыты. В таком режиме автоматика дает машинисту собрать схему на ход (то есть, снимает блокировку состава, - прим. авт.) и начать движение. Насколько я знаю, в каждой створке двери стоят три датчика. Те, что в нижней части, иногда могут и не сработать. Пару лет назад на кольцевой был случай, когда мужчине зажало ногу. Но у машиниста на экране горел зеленый квадрат и автоматика позволила ему ехать. А пассажир погиб... (Это произошло 12 августа 2012 года на «Краснопресненской», - прим. авт.).

- В метро мы много раз видели: замешкавшемуся пассажиру на станции дверями защемило, скажем, руку, он разводит створки и освобождается...

- Это в старых вагонах. В «Русичах» иначе. Если поезд уже начал движение, вы практически ничего уже и не сможете сделать. Если видели, на новых поездах створки не просто закрываются, они еще и затягиваются внутрь. Сила сжатия дверей на «Русичах» - 6 с половиной атмосфер, это в 2 раза больше, чем в старых синих поездах. Чтобы их открыть, нужно отжать сначала двери от борта. Но это очень сложно.

- У вас за время работы на «Русичах» бывали похожие проблемы с дверями?

- Такие - нет. Был другой случай. Прямо во время движения на перегоне между «Партизанской» и «Семеновской» вдруг загорелся красный квадрат. Это был вечерний час пик, вагоны забиты людьми. По технике безопасности я не имею право открыть и закрыть дверь. На свой страх и риск доехал до следующей станции. Оказалось, людей в вагоне было настолько много, что одну створку просто отжало наружу - сантиметров на 15. Я уж не знаю, что пассажиры с этими дверями делали. Высадил людей - и в депо, на ремонт...

ОФИЦИАЛЬНО

«Пассажир сам нарушил правила безопасности»

- Причиной инцидента стало нарушение пассажиром правил безопасности, - сообщил «КП» пресс-секретарь главы метрополитена Андрей Кружалин. - На станции «Курская» он попытался войти в вагон в момент закрытия дверей (мигала сигнальная лампа красного цвета, закрывались двери). В итоге, гражданин успел лишь просунуть часть руки в вагон, после чего двери закрылись полностью, и поезд начал движение. Состав проехал всего несколько метров, после чего машинист, увидев случившееся, применил экстренное торможение.

Пассажир получил незначительные травмы и был отправлен в больницу. Угрозы для жизни гражданина нет.

По факту нарушения правил пользования московским метрополитеном в управлении подземки началось расследование.

КОММЕНТАРИЙ ОЧЕВИДЦА

"На Курской двери всегда закрывают раньше положенного"

В соцсетях случившееся комментируют пользователи:

"У меня коллега утром была там. Да, может быть, и любят набиваться, но на Курской всегда поезд зажимает двери раньше,чем посадка окончена, даже когда поезд полупустой!!!! Синяя ветка самая опасная. И мужчина не виноват, и зажало не его, а его сумку!!!!! А он ВЕСЬ остался ЗА ДВЕРЯМИ!!!!! Сумка была через плечо, и он не мог снять ее!!!! Мужчину приложило о железную решетку и далее в тоннеле тащило мимо этих коммуникаций. И вагон был 3!!!!! И везло его прилично!!! Он сначала бежал за вагоном, но потом упал! Это очень страшно!((

Комментарий подготовила Юлия Хожателева.