"Комсомолка" впервые публикует фото катастрофы в московском метро

Предъявлены обвинения еще шести сотрудникам по делу об аварии в московском метро

Фото: Ксения ИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Генеральная прокуратура России направила в Дорогомиловский суд Москвы материалы о крушении поезда на Арбатско-Покровской линии метро.

Обвинение считает, что в страшной аварии виноваты четыре человека - именно они контролировали ремонт стрелочного перевода, где и разбился состав. Отвечать перед Фемидой будет заместитель директора ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов, заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути Московского метрополитена Алексей Трофимов, старший мастер дистанции капитального ремонта службы пути Московского метрополитена Валерий Башкатов и помощник мастера дистанции пути Московского метрополитена Юрий Гордов.

Обвинение считает, что в страшной аварии виноваты четыре человека

Фото: Ксения ИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Все четверо обвиняются по статье 263 часть 3 Уголовного кодекса РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц»), - рассказали «КП» в Генпрокуратуре. - По версии следствия, обвиняемые при проведении работ не соблюдали требования безопасности по врезке стрелочного перевода на действующей линии Московского метрополитена. Если их вина будет доказана, подсудимым грозит до семи лет лишения свободы.

По версии следствия, обвиняемые при проведении работ не соблюдали требования безопасности по врезке стрелочного перевода на действующей линии Московского метрополитена.

Фото: Ксения ИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

СПРАВКА «КП»

Авария на синей ветке столичного метро, в тоннеле между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар», произошла днем 15 июля 2014 года. В ночь перед крушением под землей шел ремонт стрелочного перевода – рабочие готовились соединить рельсы существующей и строящейся линии подземки.

Вместо того, чтобы надежно закрепить детали стрелки, рабочие просто смотали их проволокой. В итоге металлическая стяжка порвалась, и массивный элемент перевода отошел от рельса (до этого он был плотно примотан).

Кончилось тем, что колесо идущего поезда на всем ходу ударилось о тот самый массивный элемент. Состав резко остановился – три вагона сошли с рельсов.

Погибли 24 человека, более 150 получили ранения разных степеней тяжести. Катастрофа признана крупнейшей в истории Московского метрополитена.

Жертвами страшной аварии июля 2014 года стали 24 человека.

Фото: Ксения ИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП