Как корреспондент «КП» ловил в столичном метро "зайцев", "тарзанов" и "паровозиков"

Наш корреспондент - контролер московского метрополитена!

Фото: Дмитрий АХМАДУЛЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Итак, я - контролер московского метрополитена! Стою на «Пушкинской» перед турникетами и пытливо осматриваю пассажиров. В руке у меня персональное устройство контролера, напоминающее своими функциями детектор лжи. Если житель столицы утверждает, что прошел по билету «Тройка», этот самый билет прикладывают к чудо-устройству, которое показывает, когда по этой карте проходили в последний раз. Смотрим, а за последние полгода этой «троечкой» никто и не пользовался. Значит, пассажир - на чужих хлебах. Взял, к примеру, социальную карту москвича у бабушки и катается. А контролерам предъявляет «Тройку». За это штраф - 2500 рублей.

- Если пассажир не приложил никакой карты, а просто проскочил мимо турникета, его накажут на одну тысячу рублей, - поясняет старший специалист-контролер ГКУ «Организатор перевозок» Дмитрий Будников. - Вон, видите, на каждом турникете загораются разноцветные огоньки? Это специальные индикаторы, по которым мы отслеживаем, кто по какой карте проходит в метро.

ВСЕ ПО ПРАВИЛАМ

Если загорается красный огонек, значит к устройству приложили социальную карту. В основном, это пенсионеры. Хотя льготы могут быть самые разные, в том числе и у молодежи. Например, по инвалидности или по потере кормильца. Синий свет отдали студентам. И третий, зеленый, означает, что мимо турникета проходит либо сотрудник полиции, либо работник метро, либо дружинник. Если у вас обычная «Тройка», индикатор не загорается.

Смысл в том, что каждый должен пользоваться своей картой. Если ты студент, а в метро идешь с картой деда, штраф. Если ты дед, а у тебя в кармане студенческий проездной, тоже.

- Правда, бывают и исключения, - говорит специалист-контролер Илья Кокорев. - Однажды я остановил дедушку со студенческим проездным. И это, действительно, был его проездной. Так как тот, если я не ошибаюсь, получал уже пятое по счету образование и учился на очном отделении!

- Девушка, разрешите ваш проездной билет! - контролер спешит навстречу молодой пассажирке. Над ее турникетом загорелся красный индикатор.

Если житель столицы утверждает, что прошел по билету «Тройка», этот самый билет прикладывают к чудо-устройству, которое показывает, когда по этой карте проходили в последний раз

Фото: Дмитрий АХМАДУЛЛИН. Перейти в Фотобанк КП

- Пожалуйста, простите меня, - щебечет девушка. - Я не знала, что по чужой карте нельзя ездить. У меня сегодня именины...

- Карту никто изымать не будет, - объясняет Кокорев. - С недавних пор нам это делать запретили. А вот постановление о штрафе выписать все-таки придется.

ХАЛЯВЩИК И ЕГО ПОДВИДЫ

- Безбилетников мы делим на несколько основных категорий, - рассказывает специалист-контролер Михаил Мошко. - Обычные зайцы, паровозики, тарзаны.

- Тарзаны - это которые перепрыгивают? - проявляю смекалку я.

- Верно. Причем некоторые делают это виртуозно. Не успеешь рот открыть, а он уже на эскалаторе. Или даже в поезде. Сейчас на турникетах в районе локтей установили специальные треугольники - для того, чтобы не прыгали. Но тарзанов от этого меньше не стало. Зачастую их полеты заканчиваются печально. Зацепившись ногой за створки, они ударяются о бетонный пол, разбивают носы...

Как корреспондент «КП» ловил в столичном метро "зайцев", "тарзанов" и "паровозиков"

Фото: Дмитрий АХМАДУЛЛИН. Перейти в Фотобанк КП

- И подбитыми зайцами волочатся дальше, - заканчиваю я. - А паровозики?

- Это те, кто идет друг за другом нога в ногу, - с улыбкой пояснил Илья Кокорев. - Успеют пройти или нет, дело случая. Бывает, что второму достается по самому дорогому!

ВАМ СМЕШНО, А Я БОЮСЬ

Как только не ведут себя люди в метро! Одни, опасаясь воришек, прижимают к груди свои сумки. Другие постоянно оглядываются, словно пытаясь обнаружить за собой слежку. Третьи прямо по дороге обедают, набрав с собой вредной еды.

Есть и такие, кто боится проходить через турникеты! Я стал свидетелем, как плотный представительный мужчина с серьезным лицом приложил карту, потом повернулся задом и начал пятиться. Словно проверяя пятой точкой, все ли нормально. Устройство распознало телодвижение и аннулировало поездку. Но пассажир в последний момент вернулся назад, к старту, и, снова развернувшись, двинулся вперед. Турникет, не будучи дураком, справедливо решил, что это уже не плотный представительный мужчина, а кто-то еще. Бедолагу зажало в тиски.

То же самое происходит, когда пассажиры пытаются сначала пропихнуть через турникет свои сумки, и только потом идут сами.

- А еще я лично видел одного дедушку, который носил проездной билет за подкладкой в шапке, - рассказал Илья Кокорев. - Он тоже был плотного телосложения, носил длинный плащ. И вот подойдет к турникету, размашисто перекрестится и кланяется, прикладывая лоб к считывающему устройству.

Смысл в том, что каждый должен пользоваться своей картой

Фото: Дмитрий АХМАДУЛЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Всего в московской подземке пять дней в неделю дежурят 170 контролеров. Их зарплата - от 30 тысяч рублей и выше (в зависимости от занимаемой должности и размера премии).

- Самая динамичная станция для нас - это «Выхино», - поделились контролеры. - Если здесь, на «Пушкинской», можно дежурить вдвоем или втроем, то там, как минимум, впятером. Пассажиры электричек буквально стаями врываются в подземку и проносятся сквозь турникеты. Сверху, снизу, сбоку... Всех остановить просто невозможно. Да и задерживать нарушителей силой контролеры не имеют права, это дело полиции. Если «заяц», несмотря на слова, продолжает прыгать по подземной станции, схватить его за уши контролер не может.

15 ТЫСЯЧ В БЮДЖЕТ

Ближе к вечеру ноги отваливаются. Очень душно. Море людей, протекающее в подземку, постепенно усыпляет. Просыпаешься под неожиданные звуки турникетов. Вы даже представить себе не можете, как часто москвичи попадаются под створки. И не обязательно, зайцы. В спешке люди не прикладывают как следует билет к устройству, а лишь мимолетно проводят по нему. Попавшись, дамочки хватаются за голову и включают сирену. В моем случае стресс испытывали не только они, но и я.

В целом, мое дежурство в столичной подземке прошло без происшествий. Мы оштрафовали шесть пассажиров, пытавшихся пройти к поездам по чужой социальной карте. В городскую казну они заплатят 15 тысяч рублей, если оплатят штраф в течение двух месяцев, установленных законом. Если в срок не оплатить, нарушителями займутся судебные приставы, а размер штрафа может увеличиться в два раза.

КСТАТИ

Хотите проверять билеты в подземке?

Если вам приглянулась эта непростая служба и форма с жетоном, нужно явиться в офис «Организатора перевозок», который находится по адресу: ул. Космонавта Волкова, 31. Будущие контролеры, разобравшись со всеми документами, проходят двухнедельную подготовку. Особенно приветствуется служба в армии и юридическое образование.

- Потому что главное в этой работе - быть подкованным в своих правах и обязанностях, - рассказали в пресс-службе «Организатора перевозок». - Среди пассажиров часто находятся особо бдительные, требующие объяснить, за что и на основании чего им выписывают штраф.