В Москве готовятся к открытию первого участка Большого метрокольца

У входа в будущую станцию метро "Петровский парк"

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

В Департаменте строительства Москвы провели необычную лотерею. И разыграли десять билетов на экскурсию по недостроенной станции метро «Петровский парк» (она входит в Третий пересадочный контур, который через три года сомкнется в огромное кольцо - общей протяженностью 68 километров). Увидеть это зрелище своими глазами захотели 626 человек. Однако мест было только десять. Счастливчиков определил генератор случайных чисел. И 31 августа, надев строительные каски и оранжевые жилеты, они-таки спустились в таинственное подземелье (рядом со станцией метро «Динамо», открытой еще до Великой Отечественной войны, - прим. ред). Корреспонденту «КП» удалось проникнуть на закрытую территорию вместе с остальными участниками группы.

«А ДОМА НЕ ПРОВАЛЯТСЯ?»

- Перед вами система заморозки, без которой у нас врял ли бы что получилось, - начал рассказывать руководитель проекта Сергей Урсов еще перед тем, как спуститься под землю. - Мы стоим над переходом между станциями «Динамо» и «Петровский парк». Как раз в этом месте - в грунте - оказалось озеро.

Журналистам показали строительство станции метро "Петровский парк".

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Колдовское? - пошутил кто-то из гостей.

- И чтобы нам это не осложнило работу, - улыбнулся Сергей, - мы решили его... заморозить. Технология в нашей сфере известная. После того, как все работы закончатся и переход будет готов, систему выключат и почва снова оттает.

Участники экскурсии задумались.

- А не рухнет ли все это... вниз? - робко спросила женщина и даже топнула каблучком по щебню.

- Никогда, - ответил серьезно подрядчик. - Станция метро - это такое же здание, только под землей. У него тоже есть фундамент (раз в десять больше, чем у обычного дома), бетонные стены и крыша.

На этой оптимистичной ноте мы спустились на платформу станции, отделка которой почти полностью завершена. Дизайн классический и очень простой. Декоративные колонны оформлены с зеленым оттенком, что символизирует соседство станции с Замоскворецкой линией. Внутри колонн установлены мощные вентиляторы, которые в случае задымления должны автоматически включиться и прогнать всю нечисть через вентиляцию. Точно такие же есть и под самой платформой, с которой пассажиры будут садиться в поезда. Очертания на стенах напоминают Петровский путевой дворец 18 века, который находится недалеко от станции.

Уже в этом году в Москве откроется первый участок Большого метрокольца.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

ТОННЕЛИ СВЕРЛИЛИ ПОЕЗДОМ

Минут через двадцать экскурсия переместилась прямо на рельсы. Одна из дамочек четыре раза спросила, точно ли по ним не идет ток. И спросила бы в пятый, юбилейный раз, если бы другой участник (настоящий мужчина!) не подхватил ее на руки и не поставил на шпалы.

С открытием станции путь от Делового центра до Петровского парка займет всего несколько минут.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Верхнее строение путей полностью готово, - отчитывался Урсов. - Да что там, через неделю станция «Петровский парк» будет полностью готова. И мы ее официально откроем. Но для пассажиров вход разрешат только в конце ноября. Потому что нужно все окончательно наладить и проверить.

Рабочие на станции прокладывают сейчас электрокабели, кладут последнюю плитку, устанавливают турникеты и рамки досмотра. Всего у «Петровского парка» будет два входа - со стороны Ленинградки и ближе к стадиону «Динамо», который также находится сейчас на реконструкции. На земле в это время благоустраивают территорию.

"Петровский парк" станет одной из первый станций нового участка столичного метрополитена.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Станция «Петровский парк» откроется одной из первых на Третьем пересадочном контуре, - рассказали «КП» в столичном метро. - В этом году также заработают станции «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

Этот контур называют также Большим метрокольцом. С его появлением (в 2020 году) время в пути у многих пассажиров резко сократится. Причем втрое. Скажем, если сейчас от «Калужской» до «Севастопольской» приходится тратить 35 минут, то станет всего 10.

- Сергей, скажите, а чем рабочие копают тоннели в 21 веке? - пожилая, но очень бодрая женщина поправила очки-велосипед и пытливо смотрела на руководителя проекта.

- Для этого есть специальные щитовые горно-проходческие комплексы, - ответил тот. - По сути, это длинный поезд, у которого впереди режущий ротор. Как у мясорубки. Он впивается в землю, загребает ее и передают по конвейеру. Но это не значит, что рабочие не держат лопат в руках и не копают. Без этого тоже никак.

Пассажиры смогут воспользоваться новой станцией уже в конце ноября.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

ГРАНИТ ПРИВЕЗЛИ С УРАЛА

Мы шли по тоннелю и внимательно рассматривали происходящее. Девушки делали селфи на фоне сварщиков. Сварщики смотрели на девушек. Сергей Урсов поглядывал на часы. А я прислушивался, о чем его спрашивают участники экскурсии.

- А это что за труба?

- Пожарный водопровод.

- А грунтовые воды откачиваются?

- Всегда.

- А почему одна рельса выше другой?

- Просто здесь поворот. Так и должно быть.

- А клад во время строительства не нашли?

- Глубина слишком большая. Здесь не может быть клада.

- А откуда гранит?

- С Урала, вестимо...

- А потолки не низкие?

- В самый раз.

- А кто архитектор?

- Александр Орлов.

- А скамейки будут?

- Конечно.

В общем, разузнали все, что хотели. Департамент строительства в ближайшее время организует еще две экскурсии - на станциях «Рассказовка» и «Селигеровская». Подробнее - на сайте ведомства .

СТАНЦИИ НОВОГО МЕТРОКОЛЬЦА

2017 год - будет запущен первый участок кольца от «Делового центра» до «Петровского парка»

2018 год - введут в строй участки от «Петровского парка» до «Нижней Масловки» и от «Нижегородской» до «Рубцовской»

2019 год - поезда поедут от «Нижней Масловки» до «Рубцовской», от «Мневников» до «Хорошевской», от «Аминьевского шоссе» до «Каховской»

2020 год - поезда поедут от «Каширской» до «Нижегородской», от «Аминьевского шоссе» до «Мневников», а, значит, кольцо замкнется полностью

КСТАТИ

Всего на кольце будет 31 станция, 66,7 километров линий и 2 электродепо.