Не нужен такой автохлам никому

Половина машин на штрафстоянках - брошенные. В основном, это старые «Жигули», которые никто не хочет выкупать

Фото: Олег РУКАВИЦЫН. Перейти в Фотобанк КП

Станция метро «Теплый Стан». Седьмая спецстоянка. Зеленые эвакуаторы один за другим заезжают на территорию со свежей добычей. «Аудюшка», «Опель», «Шевроле», «Лада». Как редкие вкрапления во что-то тривиальное, машины бизнес-класса: «Мерседес-Бенц», «БМВ», «Тойота»... Эвакуаторы забирают всех подряд. Чаще всего за парковку под запрещающими знаками, на пешеходных переходах, тротуарах и трамвайных путях.

Большинство водителей оставляют свои машины «на пять-десять минут», осознанно нарушая правила. Времени нет, чтобы парковку искать. Правда, потом очень часто приходится полдня тратить на то, чтобы забрать машину со спецстоянки. Заплатив за это кругленькую сумму (см. «Цена вопроса»).

А некоторые и вовсе не являются за своими автомобилями. На данный момент на спецстоянках Москвы (всего их десять) накопилось 3,5 тысячи бесхозных машин. Правда, бесхозными их признать может только суд. Но дело до этого не доходит.

БРОСАЮТ "ТРОЙКИ И "КОПЕЙКИ"

В тесной обшарпанной конторке выстроилась огромная очередь из мужиков. Лица у них озабоченные, словно в ЗАГСе. Один читает документы, которые только что получил, и вяло матерится. Другой просит сотрудника спецстоянки быстрее оформлять бумаги. Третий кому-то кричит в телефон, что машину не угнали. А четвертый пытается пройти на территорию без документов. Его не пускают.

Станция метро «Теплый Стан». Седьмая спецстоянка

Фото: Павел КЛОКОВ. Перейти в Фотобанк КП

Львиная доля водителей являются за своими ласточками в тот же день. И даже получают скидку за это (см. «Цена вопроса»).

- Раньше я свою машину мог оставить посреди перекрестка, - признался мне мужичок, вышедший покурить. - И никто ее не забирал. А сейчас припарковался возле дома под знаком, через 15 минут как корова слизала. Приходится ехать выкупать.

Почему же спецстоянки заполнены под завязку?

- Половина этих машин - брошенные, - объясняет сотрудник стоянки. - В основном, это старые «Жигули», которые никто не хочет выкупать. Или побитые иномарки.

Я вгляделся через сетку забора в потертые машиненки, мода на которые была еще в прошлом веке. «Шестерка», «Копейка», «Тройка», «Нива»... У одного автомобиля отсутствует бампер, у другого - зеркала, у третьего - выбиты фары. Откуда они? Сколько стоЯт (и стОят тоже)? Почему за ними никто не приходит? И куда их вообще девать-то?

ХОЗЯИНА ПОЙДИ НАЙДИ

Как появляется автохлам? Вот пять типичных ситуаций (информация собрана с помощью независимых автоэкспертов).

1. Мигранты. Те, что приезжают работать на строительные рынки из стран ближнего зарубежья. Они, как правило, берут дешевые колеса, чтобы не жалко было потерять. Когда автомобиль выходит из строя, могут запросто его бросить. А если его эвакуировали, не прийти за ним. К тому же часто у таких водителей нет документов на машину. Или денег, чтобы ее выкупить.

2. Сумасшедший выкуп. Бывает, что хозяин машины вполне порядочный и честный гражданин. Но по ряду обстоятельств не смог ее вовремя забрать. Например, был в Париже на сельскохозяйственной выставке. А потом еще и заболел. За это время накопился долг, выплачивать который просто невыгодно (потому как он больше стоимости самой машины). Если раньше у долга был определенный предел, то сегодня он может вырасти и до миллиона рублей, и до двух и так далее.

3. Собственник машины уехал жить в другой город (или страну). Такое тоже часто бывает. Машину в это время могли угнать из столичного двора. И бросить под знаком. Сотрудники Администратора московского парковочного пространства (АМПП) ищут владельцев авто, но те не выходят на связь. Изменили номера телефонов. И даже не подозревают, что у них за каждый день стоянки капает тысяча рублей штрафа.

4. Эвакуированная машина была когда-то продана водителю по доверенности. То есть реальный хозяин, тот самый продавец. И только он может забрать авто со стоянки, но не всегда этого хозяина можно отыскать.

5. Собственник машины не получает уведомлений, так как живет не по адресу прописки. И попросту решил, что его автомобиль угнали. Но так как стоимость его незначительная, в полицию не заявляет.

На данный момент на спецстоянках Москвы накопилось 3,5 тысячи бесхозных машин

Фото: Павел КЛОКОВ. Перейти в Фотобанк КП

СЕМЬ СУТОК - И УЖЕ РУХЛЯДЬ

Руководитель АМПП Александр Гривняк рассказал «Комсомолке», что в Москве сейчас, действительно, порядка 3,5 тысяч машин, за которыми никто не приходит.

- Невостребованными мы называем машины, которые находятся на спецстоянке более семи суток, - говорит Гривняк. - Но признать машину брошенной, то есть бесхозяйной, имеет право только суд. Если владелец не пришел за автомобилем в течение трех месяцев, мы направляем запросы в ГИБДД, чтобы они уведомили его о необходимости забрать свою машину.

Увы, но от таких запросов толк есть далеко не всегда. Автохлам постепенно накапливается и никуда не девается. За 2015 и 2016 годы суд не вынес ни одного решения о присвоении городом старой, никому не нужной машины. Без этого отправить ее на утилизацию нельзя, потому что это движимое имущество. Кстати, утилизировать автомобиль в Москве можно бесплатно. Специализированных фирм полно. Если за вашей рухлядью приедут на своем эвакуаторе, то вы просто отдадите ее и все (получив свидетельство об утиле). Если же сами привезете по адресу, то получите еще и 5 тысяч рублей за тонну веса (например, «девятка» как раз тонну и весит).

КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА

Надо судиться с владельцами машин

- Спецстоянки обязаны хранить машину до тех пор, пока хозяин не оплатит ее эвакуацию и хранение, - рассказал «КП» адвокат Владимир Постанюк. - Без ограничений по времени. Это означает, что просто так, спустя два-три года, автомобиль в утиль не отправят. Однако организация (в данном случае АМПП) может обратиться в суд с требованием взыскать с водителя задолженность. После этого, в случае выигрыша АМПП, собственник машины будет обязан оплатить долг. В противном случае приставы-исполнители наложат арест на этот автомобиль и выставят на публичные торги. Деньги от продажи пойдут на погашение долга за штрафстоянку.

ЦЕНА ВОПРОСА

Стоимость эвакуации машины (категорий А и В) варьируется от 3 тысяч до 7 тысяч рублей, в зависимости от мощности машины. Со скидкой в 25% (если забираешь в первый день) - от 2250 до 5250 рублей.

Стоимость хранения машины на спецстоянке зависит от габаритов автомобиля и варьируется от 500 до 2 тысяч рублей в сутки. Со скидкой в 25% - от 375 до 1500 рублей.

Скидку делают только в том случае, если водитель оплачивает стоимость эвакуации и хранения на месте - в конторе спецстоянки. Если он забирает машину без оплаты, то впоследствии ему придется оплачивать полную стоимость услуг АМПП.

Первые сутки хранения - бесплатно.

КСТАТИ

Всего с начала 2017 года в Москве эвакуировано почти 187 тысяч машин, нарушивших правила остановки и стоянки, в том числе более 2 тысяч грузовиков.

ВАЖНО

50 тысяч за разбитое корыто

Если в вашем дворе стоит старая разбитая машина и портит всю картину, вы можете написать заявление участковому, который оценит, автохлам это или нет. Он свяжется с собственником машины.

- Если реакции не будет, тогда может быть принято решение об утилизации машины, - рассказал «КП» автоюрист Дмитрий Славнов.

Если же вы сами являетесь владельцем «разбитого корыта», можете поучаствовать в одной из программ утилизации, которые до сих пор действуют у некоторых производителей. Они сейчас сами устанавливают условия этой программы. Несколько лет назад за отслужившие легковушки давали 50 тысяч рублей. Услуга пользовалась большой популярностью, с учетом того, что при сдаче машины на запчасти удастся выручить вдвое меньше, а в утиль - в десять раз меньше.