Сергей Собянин открыл электродепо "Аминьевское"
Бирюзового цвета метромосты с красивой подсветкой, которая будет загораться вечерами, возвели строители для нового электродепо "Аминьевское", которое 9 января открыл мэр Москвы Сергей Собянин.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Бирюзового цвета метромосты с красивой подсветкой, которая будет загораться вечерами, возвели строители для нового электродепо "Аминьевское", которое 9 января открыл мэр Москвы Сергей Собянин.
- Большая кольцевая линия в будни перевозит 1,25 млн пассажиров, и поток постоянно увеличивается. Нужны десятки поездов, которые следовали бы строго по расписанию. А чтобы обеспечить их работу - современные электродепо. Это стало третьим - одним из самых больших и современных, - отметил Сергей Собянин. - В перспективе оно поможет увеличить нарастание поездов на линии на 20-25%. Это комфорт пассажиров и надежная работа в хороших условиях для сотрудников самого метрополитена.
Для нового электродепо проложили три эстакады длиной почти в километр
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Новое электродепо расположилось на западе Москвы в бывшей промзоне вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская.
- Раньше здесь был завод по производству железобетона, мы вывезли все старое, построили 55 новых зданий и еще несколько небольших построек, - рассказал директор программы стройпроектов АО "Мосинжпроект" Андрей Ташкаев. - Сложность была в том, чтобы преодолеть особенности рельефа, пришлось строить подпорную стенку, 9 метров насыпи и много чего еще.
Новое электродепо расположилось на западе Москвы в бывшей промзоне вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Электродепо "Аминьевское" построили между станциями "Давыдково" и "Аминьевская" по Большой кольцевой линии, оно будет обслуживать как раз поезда БКЛ. От "Аминьевской" к депо проложили одну эстакаду, от "Давыдково" - вторую, но сдвоенную, она проходит над рекой Сетунь и Верейской улицей, отсюда и сложности в строительстве, которые удалось с успехом преодолеть.
В самом электродепо предусмотрено 29 путей для поездов: 23 - для ночного отстоя, 6 - для техобслуживания, мойки и дезинфекции.
Электродепо "Аминьевское" построили между станциями "Давыдково" и "Аминьевская" по Большой кольцевой линии, оно будет обслуживать как раз поезда БКЛ.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
- Здесь впервые дезинфекцию проводят при помощи спецустройств, через которые прогоняют составы. Раньше дезинфекцию делали вручную. Вообще здесь все сделано так, чтобы сотрудникам было удобно. Даже место для стирки униформы предусмотрели, представляете? - делится радостью заместитель главного инженера Аминьевского депо Анна Зайцева. Она работает в метрополитене с 2016 года и видела разные электродепо, так что ей есть, с чем сравнивать.
"Аминьевское" стало третьим депо для обеспечения нужд БКЛ и одним из крупнейших (на территории площадью 15,7 га расположены полсотни зданий общей площадью 100 тысяч кв метров). Сейчас оно будет принимать 26 составов (максимальная вместимость - 31), два других электродепо - еще более 60 поездов ("Замоскворецкое" – сейчас 33 состава, максимум - 40, Нижегородское" –33, максимум - 43).
Новые электродепо помогут обеспечить работу самого большого метрокольца в мире без перебоев.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Ожидается, что после 2026 года пассажиропоток на БКЛ увеличится с 1,25 до 2,5 млн пассажиров в сутки. Новые электродепо помогут обеспечить работу самого большого метрокольца в мире без перебоев.