Собянин сообщил, что здоровью пострадавших в метро ничто не угрожает
Фото: ГУ МЧС России по Москве
11 октября состав «Яуза» врезался в хвостовой вагон поезда на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. Первый поезд — следовал без пассажиров. Его перегоняли в другое депо. Второй состав — пассажирский.
Вообще «Яузы» четыре года назад перестали использовать в подземке. Как раз после аварии: она случилась в депо без пассажиров. Поезд создали в 90-е годы, модель считается «капризной».
— Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров. Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором, — рассказал руководитель Московского метро Виктор Козловский.
АРС — это по сути датчик-сигнализация. Она как бы «говорит» машинисту, что тот едет слишком быстро, тормозного пути может не хватить. И искусственно ограничивает скорость.
Пострадавшего машиниста зовут Николай Козлов. Среди поклонников метрополитена — сотрудник известный. Когда в подземке организуют праздничные парады и выводят на линию ретропоезда, Николай Андреевич часто облачается в историческую форму и управляет составом.
При этом раньше он был главным ревизором Московского метрополитена. Это сотрудник, который отвечает за все аспекты безопасности подземки.
Как ранее сообщал источник kp.ru, у Козлова — политравма, т.е. множественные раны разных частей тела. Кабины поезда расплющило, машинист оказался заблокирован. Руководитель Мосметро уточнил, что у Козлова сломана нога.
Также пострадали четыре пассажира поезда, в который врезался состав. У них закрытые-черепно-мозговые травмы и ушибы. Жизни и здоровью ничего не угрожает, их состояние оценивают как удовлетворительное, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Всем оказывается необходимая помощь.