Boom metrics
Общество15 января 2025 14:09

Правила проезда по МСД изменятся с 15 февраля

Вне часов критической загрузки проезд по МСД останется бесплатным, а 30% времени суток будет стоить пять рублей за участок
Фото: Станислав Красильников/ТАСС

Фото: Станислав Красильников/ТАСС

С 15 февраля 2025 года на Московском скоростном диаметре (МСД) изменятся правила проезда в утренние и вечерние часы. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, большая часть времени проезд останется бесплатным, однако в часы наибольшей нагрузки новые тарифы составят от 5 до 45 рублей в зависимости от протяженности маршрута.

Такое решение направлено на снижение нагрузки на трассу, сокращение времени поездки между районами и увеличение предсказуемости времени нахождения на дороге. Тарифы могут пересматриваться, если уровень загруженности МСД достигнет 6-7 баллов.

В ведомстве напомнили, что основной участок МСД был запущен в конце 2022 года, и с января 2023 года трасса стала платной. Изменения вступят в силу только в часы пик, что вызвано увеличением загруженности дороги и необходимостью обеспечить более быструю и удобную связь между столичными районами и федеральными трассами.

Как изменятся правила проезда по МСД с 15 февраля 2025 года

Прежние правила проезда будут действовать 16 из 24 часов в сутки (70% времени), когда загруженность остается на приемлемом уровне. Также изменения не коснутся выходных и праздничных дней.

Новые тарифы будут введены по будням в часы наибольшей загруженности: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00.

С 15 февраля МСД будет разделен на девять участков, и стоимость проезда по каждому из них составит 5 рублей. Это гораздо ниже суммы, которую платят транзитные автомобилисты – 950 рублей в сутки.

В среднем автомобилист проезжает три участка, что обойдется ему в 15 рублей за поездку. Собранные средства будут направлены на развитие новой транспортной инфраструктуры.

Кого затронут изменения

По оценкам экспертов, изменения коснутся лишь 0,4% водителей в Москве. Около 30-40 тысяч уникальных пользователей ежедневно заплатят от 15 до 45 рублей за поездку, и лишь 80 машин будут платить максимальную сумму в 45 рублей в час пик. Для людей, работающих в будние дни, затраты на поездки могут составить примерно 6,5 тысячи рублей в год.

Проезд будет считаться платным только в тех случаях, если автомобиль заезжает и выезжает с участка в платное время. Например, если авто заехало в 06:55 и выехало в 07:30, проезд останется бесплатным.

От оплаты пока освободили лицензированные такси.

Бесплатным проезд останется для оперативных служб, почтовых отправлений, коммунальной техники, городского транспорта и школьных автобусов.

Для автомобилистов, осуществляющих транзитные поездки через столицу, изменений тоже не предусмотрено. Их доля составляет всего 0,2% от общего числа пользователей трассы, а тариф останется на уровне 950 рублей.

Варианты оплаты проезда по МСД

Стоимость всех проездов по МСД, совершенных за сутки, будет суммироваться, и в течение пяти дней пользователю будет выставлен общий платеж. Оплатить проезд можно будет через приложение «Парковки России», а также на сайте msd.mos.ru и в других популярных сервисах, таких как «Госуслуги» и банковские приложения (например, «Сбер», ВТБ и другие).

Рекомендовано включить уведомления для получения информации о выставленных счетах. В приложении также будет доступна функция автооплаты, позволяющая автоматически списывать средства с привязанной банковской карты с соответствующим уведомлением при положительном балансе.

Во избежание перегрузки

В Департаменте транспорта Москвы отметили, что в часы пик загруженность трассы достигает 6-7 баллов, при этом средняя скорость движения составляет 48 км/ч. При этом без принятых ранее мер по снижению транзитного движения, загруженность могла бы вырасти до 8-9 баллов.

Запуск МСД позволил улучшить среднюю скорость движения до 65 км/ч. Однако, для поддержания этих показателей необходимо внести изменения в правила проезда по МСД в будние дни во время пиковой нагрузки. В противном случае к 2025 году загруженность может превышать 7-8 баллов, а в 2026 году – 9.

Автомобилистам всегда будут доступны альтернативные маршруты, такие как МКАД, ТТК или разнообразные виды городского транспорта, включая метро, МЦК и МЦД.

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Россиян начали штрафовать за покупку авто у иностранцев за наличные (подробнее)