«Крымская» на Троицкой линии метро и «Беговая» на МЦД-4: Как будут выглядеть новые станции подземки и диаметров в Москве

На Троицкой линии метро до конца этого года появятся четыре станции. Одна из них - «ЗИЛ». Фото: mos.ru

Новые станции метро и вокзалы МЦД продолжают строить по всей Москве. В этом году готовятся запустить северный участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «ЗИЛа». При этом обновляют и остановки на Московских центральных диаметрах. А всего, как сообщил ранее мэр Москвы Сергей Собянин, в планах построить в столице до 2030 года 71,4 километра линий метро, 31 станцию и пять электродепо.

В столичном Стройкомплексе рассказали, как будут выглядеть некоторые из будущих станций подземки и диаметров.

«ЗИЛ»: ГРУЗОВИКИ НА ПУТЕВЫХ СТЕНАХ

На Троицкой линии метро до конца этого года появятся четыре станции. Одна из них - «ЗИЛ». Ее разместят вдоль МЦК около пересечения с проспектом Лихачева. Станция будет конечной. На ней откроют пересадку на одноименные станции МЦК и в перспективе Бирюлевской линии метро.

Фишка станции - архитектурное панно и панели на путевых стенах. Длина композиции - 45 метров, высота - 6,4 метра. На этом огромном полотне изобразили историю завода имени Лихачева - грузовые автомобили с датами производства, а также фигуры рабочих и инженеров ЗИЛа разных эпох.

Фото: mos.ru

«КРЫМСКАЯ»: ЧАЙКИ НАД МОРЕМ

Следующая за «ЗИЛом» станция посвящается полуострову Крым. Ее строят между путями МЦК и жилым кварталом Донского района на юге столицы, на пересечении Севастопольского проспекта и улицы Свержевского. Здесь будет два наземных вестибюля, один из которых соединят с восточным вестибюлем платформы МЦК Крымская. В итоге между ними откроется пересадка.

В первом вестибюле «Крымской» на стене главного фасада появится барельеф с подсветкой в форме полуострова. Вся станция будет напоминать о море. На платформе подвесные потолки сделают похожими на паруса, колонны и балки - на крылья парящих птиц. Светильники на стенах вдоль путей оформят в виде судовых иллюминаторов.

Фото: mos.ru

«АКАДЕМИЧЕСКАЯ»: АНТИЧНЫЕ БОГИ

Едем дальше по Троицкой линии - до станции «Академическая». Она появится под улицей Дмитрия Ульянова, около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. Один из двух подземных вестибюлей соорудят с пересадкой на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле сделают пешеходные переходы с выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.

Стены вдоль путей и эскалаторов украсят панно в технике граффити с изображениями античных произведений искусства. Их нанесут на алюминиевые панели с помощью цифровой печати.

Через всю станцию от вестибюлей до платформ запустят анфиладу «порталов» - прямоугольных арок черного цвета с эффектной подсветкой.

Фото: mos.ru

«ВАВИЛОВСКАЯ»: СТАВИМ ГАЛОЧКУ

Станцию разместят на новом участке Троицкой линии вдоль Ленинского проспекта, около соединения с ним улиц Строителей и Панферова. Ее вестибюль свяжут подземным пешеходным переходом с выходами по обе стороны автомагистрали.

В центре платформы поставят 20 колонн-«галочек», украшенных панелями ярко-желтого цвета. Они напоминают строительные крепления, которые можно увидеть на подъемных кранах. Путевые стены и пол на контрасте оформят белым мрамором и черным гранитом.

Фото: mos.ru

«ЗВЕНИГОРОДСКАЯ»: МОНОХРОМ ПОВСЮДУ

На Рублево-Архангельской линии станцию «Звенигородская» строят в районе Хорошево-Мневники, около пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.

Ее оформят в монохромных цветах. Основное пространство платформы сделают светлым, путевые стены - темными. В центре станции поставят белые колонны. Они будут плавно переходить в полукруглые своды над зоной посадки и высадки, а также путями. А еще здесь подключат светодиодные светильники с рассеивающим эффектом.

Напомним, эта станция разместится на первом участке будущей графитовой линии. Его длина - 12,6 километра. Поезда здесь поедут от станции «Шелепиха» Большой кольцевой линии метро до «Липовой рощи». Ориентировочно движение по маршруту запустят в 2026 - 2027 годах.

Фото: mos.ru

БЕГОВАЯ МЦД-4: ОСТРОВ ВЕЗЕНИЯ

Платформу Беговая между станциями Тестовская (Москва-Сити) и Белорусская переделывают в комфортный вокзал. В этой точке обеспечат пересадку между МЦД-1, МЦД-4, а также станцией «Беговая» Таганско-Краснопресненской линии метро.

Для пассажиров построят к 2026 году три платформы длиной 275 метров - две береговые и одну островную. Рядом также появится огромный комплекс - конкорс в три этажа с кассами, турникетами, эскалаторами, лифтами, информационными табло и навигацией. Его соединят с метро. Около вокзала через Хорошевское шоссе перекинут новый регулируемый наземный переход. Около восточного вестибюля станции метро выделят зоны посадки и высадки пассажиров такси и личных авто. А со стороны улицы Брянский Пост к вокзалу проложат подъезд.

Фото: mos.ru

ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ МЦД-1: ПРИБАВИМ СКОРОСТЬ

Эта станция станет одной из тех, где будут останавливаться в столице поезда первой высокоскоростной магистрали (ВСМ-1). Здесь пассажиры смогут пересесть с ВСМ на МЦД-1, МЦД-3, Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро. Для этого в ближайший год построят три платформы с навесами на всю длину, а также новый подземный вестибюль, соединенный с метро и МЦД-1. Через пешеходную галерею можно будет пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова. А еще разместят пассажирский терминал с кассами, турникетами, туалетами, лифтами и эскалаторами.