«Принят ряд решений»: Губернатор Андрей Воробьёв рассказал о развитии системы общественного транспорта в Подмосковье

Фото: пресс-служба губернатора и правительства Московской области

В Московской области продолжают работу по обновлению автопарка общественного транспорта (в соответствии с задачами нацпроекта «Инфраструктура для жизни») и приглашению новых водителей. Так, главный подмосковный перевозчик, компания «Мострансавто» с начала текущего года вывела на линии уже 69 новых автобусов, пригласила 250 водителей.

Развитие системы перевозки пассажиров губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв обсудил сегодня с главами региональных министерств, городских округов и руководителями «Мострансавто».

- Подмосковье очень разное - есть удаленные территории, есть прилегающие к Москве, и везде перевозки имеют свою специфику, - отметил Андрей Воробьёв. - Это требует очень серьезного анализа, обновления подвижного состава - здесь мы очень плотно работаем с «Группой ГАЗ», нашим заводом в Ликино-Дулеве. Принят ряд решений, которые предполагают своевременный сервис, ремонт в автобусных парках, что позволяет нам большее количество транспортных средств выводить на линии.

По статистике на территории Московской области сегодня пассажиров перевозят 7,9 тыс. автобусов, обслуживающих 1,9 тыс. маршрутов. Ежегодно это в общей сложности около 800 млн поездок. 2/3 от всего объема выполняет транспорт «Мострансавто» (у компании 1,5 тыс. маршрутов и 5,4 тыс. автобусов).

В свое время по инициативе губернатора в Подмосковье усилили работу по внедрению в общественный транспорт всех перевозчиков системы бесконтактной оплаты - валидаторами и турникетами. Это было важно для вывода ряда компаний из «серого» сектора. Работа продолжается. Так, например, в прошлом году в регионе запустили Ситуационный центр, который аккумулирует жалобы пассажиров по приему наличных средств и переводов за оплату проезда, а также помогает оперативно реагировать на эти запросы.

- Мы активно ведем работу в этом направлении, - доложил на совещании министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин. - Приняли решение отменить в автобусах мобильные терминалы, по которым получаем ряд жалоб от жителей в связи с некорректной работой водителей при приеме оплаты. Как итог, за неполное полугодие - с сентября 2024 года по сегодняшний день - видим увеличение выручки на маршрутах «Мострансавто» на 5%.

- Что касается борьбы с «наличкой», то первое очевидное решение для нас было – увеличить количество инспекторов, - дополнил гендиректор «Мострансавто» Андрей Майоров. - Но мы решили подойти по-другому, и привлекли пассажиров, которые в данном случае являются нашими союзниками. Для этого завели Телеграм-бот, куда люди присылают фото и видео, как водители берут деньги за проезд, что запрещено.

А еще с 1 января штраф за проезд без билета увеличили до 2 тысяч рублей (ровно в 2 раза). Эффект этих мер уже виден: число пассажиров-«зайцев» за год (если сравнивать с аналогичным периодом 2024-го) сократилось сразу на 14%.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Как решается кадровый вопрос

- За первые два месяца компания «Мострансавто» привлекла более 250 новых водителей автобусов.

- Каждый шофер имеет возможность зарабатывать от 120 тысяч рублей, формировать гибкий график работы, ежегодно получить отпуск до 42 дней, а также путевки для своих детей в летние лагеря. Плюс бесплатное проживание в общежитии для иногородних.

- Помимо этого, есть и целый список дополнительных мотивирующих выплат. Например, 50 тысяч рублей в качестве подъемных при устройстве на работу, по 10 тысяч - по программе «Приведи друга» (если рекомендованный водителем коллега также устраивается в «Мострансавто»), в качестве возмещение транспортных расходов на переезд. Плюс компенсация аренду жилья (по 10 тысяч рублей в месяц).