
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП
В российской столице продолжается активная стройка новых участков системы метро. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в соцсетях, как идут работы на будущей Рублево-Архангельской линии подземки (на схемах она обозначается графитовым цветом). На первом пусковом участке стартовала финальная проходка щита. Это стальные машины (6 метров в диаметре!), которые «вгрызаются» в грунт и укрепляют туннели. Подобная техника используется в Москве с 1934 года, когда под городом прокладывалась первая (красная) линия метро. Стоит отметить, что по давней традиции эти грозные с виду подземные щиты называют самыми милыми женскими именами.
- Тоннелепроходческий комплекс «София» построит левый перегонный тоннель между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха», преодолев порядка 350 метров до подземной демонтажной камеры, - рассказал Сергей Собянин. - Задача непростая, поскольку работы будут вестись в сложных геологических условиях - в обводненных грунтах.
Между «Звенигородской» и «Шелепехой» щит уже прошел правый туннель, левый будет завершен нынешним летом.
- Полностью закончим строительство первого участка новой линии - от станции «Шелепиха» до «Бульвара Генерала Карбышева» - в следующем году, - уточнил градоначальник.