
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Сегодня, 15 мая, мэр Москвы Сергей Собянин проверил, как строится железнодорожный путепровод на северо-востоке столицы. Он соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд.
«За счет целого ряда локальных мероприятий, новых проездов, реконструкции улиц и путепровода через железную дорогу создаем, по сути дела, дублер Алтуфьевского шоссе, что, конечно, разгрузит эту трассу и улучшит транспортную ситуацию для 400 тысяч москвичей», - сказал мэр во время осмотра стройплощадки.

Он уточнил, что сооружение хотя и локальное, но очень важное и нужное. «Работа тяжелая, сложная, кропотливая, но мы ее должны закончить уже в этом году», – отметил Собянин.
Известно, что путепровод построен уже на 36 процентов. Параллельно возводится дорога-связка длиной около километра между Юрловским проездом и Сельскохозяйственной улицей. Она будет полностью готова в 2026 году.

КОНКРЕТНО
Новый путепровод будет таким:
- длина - 135 метров;
- 4 полосы для движения машин;
- пройдет над путями Медведковской грузовой ветки.
По проекту также построят и реконструируют 3,3 километра дорог. Сюда входят:
- участок основного маршрута, соединяющего Костромскую улицу и Юрловский проезд (1,1 км, по 2-3 полосы движения в каждом направлении);
- разворотные съезды (1 км);
- участок улицы Римского-Корсакова со съездом на Юрловский проезд (порядка 1 км);
- соседние улицы (210 м).
Для пешеходов проложат подземный переход в районе дома №15Б, строение 3 по улице Римского Корсакова.
В ЧЕМ ПОЛЬЗА
Благодаря запуску путепровода поездки водителей ускорятся примерно на 26 минут. Кроме того, разгрузятся участки:
- Алтуфьевского шоссе от Бибиревской улицы до Московского скоростного диаметра (МСД) - на 10%;
- Полярной и Кольской улиц от проезда Дежнёва до улицы Искры - на 19%.
ЦИФРЫ
С 2011 года в столице построили и реконструировали 26 автодорожных путепроводов через железнодорожные пути.
Всего в планах в 2025–2027 годы возвести 265,5 километра дорог, 50 искусственных сооружений (мостов, эстакад, путепроводов) и 51 пешеходный переход.