
Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Отмечать день рождения Мосметро у «Сокольников» начала аккурат под занавес утреннего часа пик. Еще накануне на площадь у выхода из подземки привезли голубой ретровагон типа «Г». Такие выпускались с 1939 по 1955 годы. А в эксплуатации их можно было встретить до начала 80-х.

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
С «Сокольников» началась история метро. Отсюда 90 лет назад отправился первый состав — тогда красная ветка заканчивалась на «Парке Культуры». Есть исторический миф, дескать Иосиф Виссарионович прочертил именно такую линию, чтобы горожане могли выбираться на отдых в два знаковых парка. Первые месяцы работы метро выстраивались очереди — москвичи просто хотели прокатиться на поезде под землей.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Утром 15 мая на Сокольнической площади можно было встретить кавалеристов и пеших реконструкторов. Они изображали первых метростроителей и городские типажи середины 30-х годов. Вестибюль украшали красные растяжки со старыми лозунгами: «Даешь метро!», «Строим лучший метрополитен в мире».

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Пассажирам дарили ретровыпуск газеты, в котором сообщалось, что метро присвоено имя Лазаря Кагановича — сталинского наркома путей сообщения. В честь Владимира Ленина подземку переименовали уже во времена хрущевской оттепели — в 1955 году.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
На площади прошли массовые гуляния, гостей угощали пряниками, дарили исторический билетик на поездку и завлекали реконструкцией шествия «Есть метро!». От «Сокольников» до «Парк культуры» отправился исторический поезд типа «А» 1935 года. Прокатиться на нем собрались около тысячи пассажиров — будто все происходило не днем в «Сокольниках», а часов в шесть вечера в будни на Таганско-Краснопресненская линии.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
На фасад вестибюля станции «Лубянка» (выход №10) до 22 мая в честь юбилея подземки будут показывать свето-проекционное представление. На проекциях художники показали эволюцию подвижного состава и билетной системы, чертежи метро, современные и исторические станции.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Внимательные зрители обнаружат на изображениях путевые стены «Румянцево», статуи со станции «Площадь Революции», потолки «Комсомольской» и другие выразительные ракурсы метро.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
В честь 90-летия метро по БКЛ пустили тематический поезд. Ходить он будет до конца лета. На стенах каждого из восьми вагонов запечатлены ключевые этапы развития Мосметро. Дизайн интерьеров выполнен в стиле вагонов разных времен. Например, вагоны типа «А» курсировали в 30-е годы прошлого века, а «Русичи» впервые вышли на линию в 2003. На стенах вагона можно прочитать интересных фактов из истории транспорта.