От Москвы до Пушкино полетят «Иволги»: мэр обещал москвичам обновку

Новые, просторные и быстрые – по железной дороге в Москве запустят больше электричек нового поколения.

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Новые, просторные и быстрые – по железной дороге в Москве запустят больше электричек нового поколения. Речь, конечно, идет об «Иволгах 4.0». Первый такой поезд на МЦД-4 вышел 2 мая 2024 года. А в октябре этого года по тому же маршруту между Апрелевкой и Железнодорожным запустили уже юбилейный 100-й состав. В черном матовом цвете.

- В таких поездах шире проходы, дверные проемы и больше дверей, благодаря чему радикально ускорилась посадка и высадка пассажиров, - подчеркнул достоинства обновки мэр Москвы Сергей Собянин. - Новые поезда позволят на 20% увеличить количество пассажирских мест. Маршрутная скорость движения вырастет также на 20%.

Сейчас по Москве и области курсирует сотня поездов модели «Иволга 4.0». И это только начало: по словам главы города, до конца 2030 года решено закупить еще 92 таких состава.

ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ

На Ярославском направлении первая «Иволга 4.0» поехала по маршруту 30 июня, она курсирует по направлению от Москвы до Сергиева Посада, Монино, Фрязево и Пушкино. Недавно мэр пообещал: до конца года тут будут ходить 15 новых поездов этой модели.

- Все работы ведем поэтапно, - объяснил глава города. - Поезда нового поколения более мощные и перед запуском на линию требуют комплексной проверки и настройки систем. Электросеть должна работать без сбоев, равномерно распределяя нагрузку между подстанциями. Отдельное внимание уделяем подготовке машинистов - они проходят дополнительное обучение и практику на современных составах.

Чтобы все поезда ходили точно по графику даже в часы пик, тщательно нужно следить не только за электрическими сетями, но и за состоянием самих составов. Для этого в Пушкине летом открыли новое подразделение Тверского вагоностроительного завода, которое будет следить за «Иволгами», которые ходят по Ярославскому направлению.

ДАЛЬНЕЙШИЕ ПЛАНЫ

Тем временем столичные власти вместе с РЖД и ЦППК проводят планомерную работу, чтобы увеличить интенсивность движения на Ярославском направлении.

Для этого от Москвы до Пушкино построили дополнительные железнодорожные пути – так поезда смогут ходить чаще, а значит, время ожидания для пассажиров уменьшится.

Также заранее, еще в 2019 году, в Ростокине построили новый транспортный узел, где теперь удобно пересаживаться с электричек на Московское центральное кольцо – для этого пришлось построить 26-метровый тоннель прямо под железнодорожными путями.

- Обновление Ярославского направления позволит еще большему количеству жителей и гостей столицы пользоваться быстрым и комфортным транспортом, - заключил Сергей Собянин.