На ВДНХ рассказали, как специалисты заботятся о состоянии льда на катке

В пресс-службе ВДНХ рассказали о том, как готовят и поддерживают ледовое покрытие на одном из самых больших катков Москвы.

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

В пресс-службе ВДНХ рассказали о том, как готовят и поддерживают ледовое покрытие на одном из самых больших катков Москвы.

Готовить каток на ВДНХ начинают за несколько месяцев до открытия. С помощью песчаной отсыпки создается ровная площадка, на которую выстилают так называемые айс-маты — полосы из гибких трубок, заполняемые жидким хладоносителем. К ним специалисты подключают специальные холодильные установки. Далее на поверхности из айс-матов намораживается лед толщиной примерно 10–12 сантиметров. А после поверхность выравнивают и полируют с помощью ледозаливочных комбайнов. В течение всего сезона "кровеносной системой" катка остаются трубы (на изогнутых участках) и айс-маты (на прямых дорожках) общая длина которых сопоставима с расстоянием от Москвы до Архангельска.

На катке ВДНХ целая команда ледоваров трудится над состоянием льда

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Площадь ледового покрытия, одного из самых крупных в столице катков, на ВДНХ превышает 20 тысяч квадратных метров. Чтобы поддерживать такое огромное ледяное пространство в пригодном для катания состоянии на главной выставке страны круглосуточно и ежедневно трудится целая команда специалистов-ледоваров.

Каток на ВДНХ принимает в будние дни, в среднем более 4000 посетителей в день, а в выходные количество гостей доходит и до 10000. При такой интенсивной эксплуатации лед приходится восстанавливать и днем, и ночью. Днем для этой процедуры выделены часы технического перерыва с 15:00 до 17:00. Ночью восстановление проводят с 23:00 до открытия катка утром в 11:00. Также раз в неделю выделен специальный технический день для глубокой реставрации льда - это понедельник.

Площадь ледового покрытия, одного из самых крупных в столице катков, на ВДНХ превышает 20 тысяч квадратных метров.

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Лед восстанавливают как вручную, так и с помощью ледозаливочных комбайнов и бортоподрезных машин. Бортоподрезные машины выравнивают высоту льда у бортиков, а ледозаливочный комбайн намораживает слои льда ближе к центру дорожек и делает поверхность катка зеркально-гладкой. Кстати, достигается такой эффект только с использованием горячей воды. Обычно к концу сеанса катания разница в состоянии и толщине льда значительная из-за того, что больше людей стараются кататься ближе к центру дорожек, а значит, там больше страдает ледовое покрытие.

Благодаря труду специалистов и продуманному устройству катки с искусственным льдом устойчивы к перепадам температур и могут использоваться, когда на улице от - 25 до +10 градусов.