Реконструкция Воробьевского путепровода выполнена на третьфото

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

С августа прошлого года в Москве ведется реконструкция Воробьевского путепровода. Конструкцию длиной в 65 метров и высотой 7 метров построили еще в 1958 году. В 2024-м провели ее обследование, которое показало, что путепровод может быть небезопасен: плиты, которые укрепляли его опору, просели, арматура ржавела, бетон местами разрушился, в нем образовались сталактиты.

При этом на время ремонта движение решено было не перекрывать – Воробьевский путепровод и сейчас доступен для пешеходов, общественного транспорта и автомобилей.

- Для движения машин организовано девять полос: пять из них по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в направлении Мичуринского проспекта, - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Во время ремонта строителям предстоит поменять все балки путепровода на железобетонные пролеты, усилить промежуточные оперы, заменить перила, переделать подпорные стены по современным стандартам и много чего еще.

Сейчас готовность Воробьевского путепровода – 33%.

- Завершить его реконструкцию планируем осенью 2026-го, - объявил глава города. - После этого улучшится транспортная доступность важных городских объектов: спорткомплекса на Воробьевых горах, «Лужников», МГУ и Дворца пионеров.

Работы делают с тем расчетом, чтобы в следующий раз ремонт путепроводу понадобился не ранее, чем через четверть века.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Длина Воробьевского путепровода — около 65 метров

Высота — примерно 7 метров.

Ширина моста между перилами — 70,5 метра, в том числе: проезжая часть — 53 метра, два тротуара - по 8,75 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Дворец бильярда, цирк и прогулочные мосты: Как изменится Мневниковская пойма в Москве

Собянин: Пешеходный мост на Болотной набережной достроим до конца 2026 года