"Умный Москвич": в столице запустили производство нового электромобиля
В Москве на базе завода "Москвич" запустили производство нового электромобиля UMO.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
НОВАЯ ЛИНИЯ
Сегодня, 20 февраля, в Москве на базе завода "Москвич" запустили производство нового электромобиля UMO. На открытии новой линии присутствовали зампред правительства РФ Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и советник по корпоративному развитию "Яндекса" Алексей Кудрин.
- Москва очень много делает для развития электротранспорта: запущена верфь для производства электросудов, завод для выпуска тяговых батарей и многое другое. Государство будет и далее поддерживать развитие этого вида транспорта. В том числе, в виде компенсаций потребителю за покупку электротранспорта, - пообещал Денис Мантуров.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Завод "Москвич" постепенно трансформируется в кластер по производству электрических и гибридных автомобилей. Поэтому здесь и начнут выпускать новые модели электрокаров - UMO.
- Нам, в свою очередь, очень удобно начинать производство на базе завода "Москвич", - признал Алексей Кудрин. - Мы благодарны коллективу, который уже адаптировал линию под него.
Производитель называл этот автомобиль UMO-5 (читается как "Умо". Прим.автора), имея в виду "урбанситимобиль". Но сегодня Сергей Собянин предложил иную версию - "Умный Москвич". Умный - потому что в электронику внедрен искусственный интеллект, за него отвечал "Яндекс", поэтому обращаться можно будет к привычной Алисе.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
- Новый UMO предназначен прежде всего для такси. А в Москве это целая индустрия, где работают тысячи людей, в день они перевозят по 1,6 млн пассажиров. И качественные автомобили для этой сферы крайне важны, - отметил Сергей Собянин.
По его словам, сейчас на заводе "Москвич" в общем выпускают 4 модели машин, до конца года запустят еще 4, UMO - один из них.
Его уже сейчас называют новым этапом развития электротранспорта в России. В честь запуска производства Денис Мантуров, Сергей Собянин и Алексей Кудрин оставили свои подписи на капоте первого электромобиля этой линейки.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ UMO
- Этот автомобиль создан специально для работы в России с учетом всех особенностей климата, - рассказал гендиректор компании-производителя "ЭМ-Рус" Илья Рашкин. - У него повышенная морозоустойчивость: в "минус" 20 он проезжает не менее 350 км, обычные электромобили теряют больше мощности. Летом он рассчитан не менее, чем на 420 км пути без подзарядки.
Производители обещают, что электрокар будет весьма экономичным - 1-2 рубля на 1 км пробега при зарядке дома и примерно 3 рубля на 1 км - при уличной зарядке. По их словам, это первый автомобиль, который управляется искусственным интеллектом, голосом можно открыть багажник, окно, в будущем - запустить прогрев с утра с домашней колонки, не выходя на улицу.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
- Уже выпущены первые 100 машин, на этой неделе они будут переданы в такси. Система будет видеть, сколько заряда осталось у машины, и автоматически предлагать водителям маршруты, которые они смогут спокойно проехать без подзарядки, - рассказал гендиректор "Яндекс-Электро" Тембот Керефов. - В розничной продаже автомобиль появится летом. Коммерческая версия стоит 2,3-2,4 млн рублей, в розницу будет немного дороже.
В московском такси новинку скоро можно будет увидеть в тарифе "Комфорт+".
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
КОНКРЕТНО
UMO 5 – это электрический кроссовер C-класса (5 мест)
Объем багажника - 406 л
Длина машины – 4 535 мм
Ширина – 1 870 мм
Высота – 1 650 мм
Колесная база – 2 750 мм.
Мощность электродвигателя - 204 л.с.
Тяговая батарея - LFP 63,2 кВт*ч, она обеспечивает реальный запас хода до 420 км летом и до 350 км зимой.
На батарею компания-производитель предоставляет расширенную гарантию на срок 5 лет или до 400 тысяч км пробега.
Минимальное время полной зарядки электромобиля – 30 минут (при использовании быстрых зарядных устройств DC).