«Большая и очень нужна дорога»: Губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин дали старт движению по Южно-Лыткаринской автодороге

Фото Александра Степанова

В Подмосковье полностью запущен еще один грандиозный транспортный проект - Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА). Эта трасса длиной в 45 километров проходит через четыре городских округа, соединяя сразу несколько вылетных магистралей. По сути, она стала юго-восточным дублером МКАД.

Сегодня состоялся торжественный старт движения по последнему отрезку. Это 7,2 километров между трассой А-105 (она соединяет Москву с аэропортом Домодедово) и Володарским шоссе. В церемонии приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьёв и заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

- При федеральной поддержке мы построили большую и очень нужную дорогу, - отметил губернатор. - По сути, это полноценный дублер порой сильно загруженного МКАД, который обеспечит и развитие экономики, и совершенно иное качество жизни для ряда крупных округов Подмосковья — Люберец, Балашихи, Лыткарина, Ленинского, Подольска, Домодедова. Хочу от души поблагодарить за то, что на всех этапах реализации проекта нас сопровождало Правительство Российской Федерации в рамках масштабной президентской программы.

В общей сложности на стройке были задействованы более 2900 человек и более 650 единиц техники.

Андрей Воробьёв напомнил, что процесс строительства дороги вовсе не ограничивался прокладкой самого асфальта. Грандиозность этого проекта не только в этом. Например, на протяжении ЮЛА строители возвели более различных 60 сложных технологичных инженерных сооружений (развязки, пешеходные переходы и путепроводы, включая огромный мост через Москву-реку).

- При строительстве мы столкнулись с большим количеством коммуникаций, которые требовали переноса — это и нефть, и газ, и высоковольтные линии, - . Но у нас все получилось, и сегодня мы имеем возможность полностью открыть дорогу, которая, я уверен, даст заметный результат.

Эксперты подсчитали, что ЮЛА сможет взять на себя до 30% всего транзита грузовых и легковых автомобилей, которые сейчас пользуются МКАД. Станет свободнее и на трассах, через которые проходит новая дорога - М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105, Варшавском и Каширском шоссе. Проще теперь будет добираться из разных районов Подмосковья и до аэропортов Домодедово и Жуковский.

Марат Хуснуллин назвал ЮЛА одним из крупнейших инфраструктурных проектов Московского региона.

- Это важнейший элемент транспортного каркаса столичной агломерации, который позволит перераспределить транзитные потоки и снизить многолетнюю перегрузку юго-восточных участков кольцевой дороги. Реализация проекта стала возможна благодаря слаженной работе федерального и регионального бюджетов, а также привлечению внебюджетных средств концессионера. Объект построен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» по поручению Президента. Новое бессветофорное скоростное движение от Варшавского шоссе до М-12 «Восток» улучшит транспортную доступность восьми городских округов.

Зампред отметил, что запуск подобных объектов помогает реализовывать задачи по повышению качества жизни в опорных населенных пунктах, намеченные до 2030 года:

- Благодарю Президента за внимание к данному объекту и отрасли в целом. Спасибо за реализацию проекта губернатору Московской области Андрею Воробьёву, концессионеру, строителям, проектировщикам, Газпромбанку за реализацию этого значимого проекта, который внесет огромный вклад в развитие транспортной системы страны.

Работы по ЮЛА начались четыре года назад, в августе 2022-го. В феврале 2025-го удалось открыть первый участок. Затем все новые и новые отрезки автодороги вводились поэтапно.

Депутат Госдумы Роман Терюшков, который также принял участие в церемонии открытия последнего участка новой трассы, подчеркнул, что теперь автомобилисты получили возможность без пробок и объездов напрямую проехать от М-12 до М-2.

- Если раньше дорога из Балашихи в Люберцы или Видное через МКАД занимала 1,5 часа, то по новой трассе этот путь займет не более 30 минут, - рассказал Терюшков. - Это огромная экономия и для ежедневных поездок на работу, и для выездов на дачу. Новая дорога становится полноценным дублером МКАД на ее самом перегруженном участке. Любой автомобилист знает, скольких нервов и времени стоил раньше проезд от Домодедова до Волгоградского проспекта или Носовихинского шоссе.