"До 500 тысяч рублей компенсации": Как действует новая разметка для роботов-доставщиков в Москве

В Москве появилась дорожная разметка для роботов-доставщиков.

Фото: Андрей АБРАМОВ.

Сейчас в столице с полтысячи роботов-курьеров. Их коллег из плоти и крови - в 250 раз больше! Но уже очевидно, что железяки с каждым годом будут сокращать разрыв. Первый звоночек: у них появилась своя разметка.

Выглядит затейливо: к белому прямоугольнику пририсован ярко-голубой элемент. На нем — номер и значок рободоставщика. В столичном Дептрансе рассказали, что всего таких зон сейчас 234.

В соцсетях ноу-хау восприняли осторожно. Ведь сначала на тротуары посягали только самокатчики и велосипедисты, теперь еще и роботы. В ведомстве говорят, что новая разметка приоритета пешеходов не отменяет. На тротуаре должно оставаться не менее трех метров для прохода. А от станций метро и электричек паркинги отделяют минимум 25 метров.

Опасения пешеходов KP.RU передал в компанию Яндекс - сейчас у нее больше всего роботизированных курьеров в Москве. Их они называют роверами.

- Робопарковки мы размещаем поближе к точкам, откуда роботы-доставщики чаще всего забирают заказы: дарксторам (склады — прим.ред.), ресторанам и магазинам наших партнеров. Место подбираем так, чтобы оно не мешало пешеходам, родителям с колясками и маломобильным горожанам. Размещение согласуем с городскими властями и владельцами территорий. Мы внимательно следим за обратной связью от жителей и, если место оказывается неудобным, мы его меняем на более подходящее, - рассказал руководитель коммуникаций Автономного транспорта в компании Александр Старцев.

Сейчас роботы выполняют заказы в полусотне районах столицы. Преимущественно в границах ТТК, а еще на западе, юго-западе и севере. Отдельные модели замечают в близких к МКАД спальниках. Сначала роботы объезжают места, делая цифровые копии улиц.

— В сентябре правительство РФ подписало экспериментальный правовой режим — это «проба» закона, который в будущем могут принять, но прежде решили обкатать. Кроме разметки в документе прописаны и другие интересные требования. Например, скорость роботов не может превышать 25 км/ч (как у электросамоката — прим.авт.), но если он движется по тротуару — то 10 км/ч, на «зебре» — 6 км/ч. Каждый робот застрахован договором вроде ОСАГО: если в кого-то врежется, пострадавший может получить до 500 тысяч рублей компенсации. Если за время действия режима кто-то погибнет или получит тяжелую травму, то эксперимент остановят, — объяснил юрист Андрей Куликов.

Роботов тестируют и другие компании. «Самокат» называет их «Турби» — они очень похожи на роверов. А Сбер сделал робособак на колесах — могут и ездить, и шагать по ступеням. Последних также хотят использовать для патрулирования улиц в новом квартале в Кунцево — чтобы через камеры следить за безопасностью.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Московские курьеры будут сдавать обязательный экзамен

С 15 октября доставщики должны пройти тест на знание ПДД и… сервисного этикета. С правилами дорожного движения все понятно: у кого приоритет на дороге, где можно ездить на электровелике и т.д. Второй раздел интереснее. В нем вопросы про опрятный внешний вид — себя любимого и своего транспорта, общение с клиентами во время передачи заказов. Чтобы получить зачет, нужно ответить правильно на 80% заданий, а всего из около 20. Если не сдал, то сервис ограничит доступ к заказам. Проходить переаттестацию нужно раз в год.