Центр и запад Москвы станут ближе: в столице построят новые путепроводы
Строительство путепровода и дороги-связки между Московским скоростным диаметром МСД и улицей Академика Королева завершится в этом году. Фото: mos.ru
Новые путепроводы появятся в разных районах столицы. Их планируют запустить в ближайшие два года.
В мэрии Москвы рассказали, где водители поедут быстрее по дополнительным дорожным отрезкам.
НА ДОРОГАХ БУДЕТ СВОБОДНЕЕ
Около «Сити» проложат маршрут, который сэкономит время в поездках между центром и западом города. Для этого уже начали строить путепровод над Шмитовским проездом. Его оснастят лестничными сходами и лифтами.
По проекту также реконструируют участки соседней улицы Ермакова Роща. Благодаря этому около расположенного рядом с ней концертного зала «Атмосфера» появится еще одна дорога.
В чем польза: после запуска движения откроется прямой выезд на Шмитовский проезд как в сторону центра, так и в сторону области. В результате в этом районе станет свободнее на дорогах. Например, Шмитовский проезд разгрузится на 12%. У водителей появятся новые варианты поездок по городу.
Длина: более 50 метров.
Путепровод над Шмитовским проездом построят возле делового центра «Москва-Сити». Фото: mos.ru
ДУБЛЕР ДЛЯ БОРОВСКОГО ШОССЕ
Переправа над трассой Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе (СБВ) ускорит поездки между двумя районами на западе столицы. Она свяжет Новоорловскую улицу в Ново-Переделкине и Проектируемый проезд № 389 в районе Внуково. Здесь сделают съезды с Новоорловской улицы на СБВ и обратно.
Кроме того, реконструируют участок Новоорловской улицы, на котором разместят по две полосы движения в каждую сторону.
В чем польза: открытие путепровода позволит создать дублер Боровского шоссе. Плюс ко всему ускорятся поездки в районы Ново-Переделкино и Внуково, а также разгрузятся действующие автодороги, избавив водителей от объездов пробок. А еще по новой переправе запустят маршрут наземного транспорта, связывающий станцию метро «Рассказовка» и соседний с ней жилой комплекс с социальными учреждениями на Новоорловской улице.
Длина: более 2 километров со съездами.
Фото: mos.ru
ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ В ПУТИ
Еще один путепровод перекинут через МЦД-3. Он поможет связать Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева.
Одной «ногой» переправа разместится в Бутырском районе, другой – в районе Марфино. В результате соединятся улицы Валаамская и Академика Королева. На маршруте для машин откроют по две полосы в каждом направлении.
Кроме того, по проекту рядом построят две эстакады-съезда - с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД и с Валаамской улицы на улицу Милашенкова. А еще проложат два надземных пешеходных перехода – в районе домов № 12А и № 12Д по улице Милашенкова.
В чем польза: удобнее станут поездки по городу для более чем 250 тысяч жителей районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский. Водители смогут экономить до 20 минут в пути.
Длина: 800 метров.
ПОДКОВА ПОД КОЛЕСАМИ
На Ярославском направлении железной дороги строят путепровод для связки улиц Менжинского и Дудинки. Его прокладывают над 28 путями железки. Сооружение сделают в форме подковы, чтобы сохранить все соседние строения. В их числе - пешеходный мост, храм, а также ценное историческое здание поликлиники «РЖД», построенное в начале 20 века в стиле модерн.
На переправе продолжат по две полосы движения в каждом направлении. Помимо этого, обновят участки Анадырского и Хибинского проездов, улицы Менжинского.
В чем польза: появится удобный маршрут от Ярославского до Дмитровского шоссе. Быстрее смогут ездить по городу жители пока разделенных железной дорогой районов – Лосиноостровского, Бабушкинского и Ярославского.
Длина: более 670 метров с подходами к путепроводу.
Фото: mos.ru
ЛЕНИНГРАДКУ РАЗГРУЗЯТ
На севере столицы строят путепровод, соединяющий Коптево с районами Савеловский и Аэропорт. Его перекинут над железнодорожными путями, связав между собой улицы 8 Марта и Приорова. Кроме того, появится подземный пешеходный переход в створе улицы Академика Ильюшина.
В чем польза: жители районов Северного округа смогут выбирать новые варианты для поездок по городу. Переправу включат в новый маршрут, связывающий Третье транспортное кольцо с Северо-Западной хордой в обход Ленинградского шоссе. Благодаря этому перераспределятся потоки автомобилей и заметно разгрузится Ленинградское шоссе.
Длина: около 450 метров.