Из-за чего москвичи чаще всего жалуются на самокатчиков: в Дептрансе назвали главные проблемы

Москвичи чаще всего недовольны самокатчиками из-за езды по тротуарам и скорости

Андрей АБРАМОВ

Чаще всего жалобы на самокаты в Москве связаны с их передвижением по тротуарам и скоростью езды

Фото: Михаил ФРОЛОВ.

Чаще всего жалобы на самокаты в Москве связаны с их передвижением по тротуарам и скоростью езды. Об этом KP.RU рассказали в Департаменте транспорта Москвы.

— Самые острые вопросы — это скорость и безопасность на тротуарах. Мы решаем это через технологии. В Москве уже создано более 420 «медленных зон». Это работает автоматически: когда самокат въезжает в зону с интенсивным пешеходным движением, его скорость автоматически снижается до 5–15 км/ч, — сообщили в ведомстве в ответ на запрос KP.RU.

По современным ПДД электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности должны в первую очередь двигаться по велодорожкам. Если их нет — то по тротуарам. И только если нет тротуара — следует ехать по правому краю проезжей части или обочине. То есть, если в какой то зоне рядом соседствуют автодорога и тротуар, то водитель самоката должен двигаться по последнему.

Также из ПДД следует, что за пешеходами сохраняется приоритет на тротуарах. Самокатчики не должны создавать помех и обязаны двигаться со скоростью потока. Только наказать лихачей не так то просто, потому что контролировать их движение должна ГАИ, но инспекторы и камеры не стоят вдоль тротуаров.

Наказать лихачей не так то просто

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

Впрочем, в столице уже третий год работает сеть специальных камер, которая нацелена как раз на основные маршруты движения самокатчиков.

— Транспортный комплекс столицы первым в России ввёл крупные номера с трёх сторон на самокаты, которые хорошо распознают камеры ЦОДД. Более тысячи камер сейчас распознают нарушения, и данные сразу уходят операторам для штрафов и блокировок. Также мы строго следим за возрастом пользователей: аренда доступна только с 18 лет после прохождения верификации через Mos ID, — отметили KP.RU в столичном Дептрансе.

При этом камеры могут штрафовать только арендаторов прокатных самокатов, поскольку номера нанесены только на кикшеринговые устройства. Частные элекстросамокаты никак не контролируются. Впрочем, транспортное ведомство выступает за введение госрегистрации личных самокатов.