Разгулявшаяся в Москве стихия прибавила головной боли коммунальным службам города и лишила московских автолюбителей спокойного ужина в кругу семьи. Возвращающиеся с работы горожане встали в многокилометровых пробках.

Снегопад начался сразу после обеда. Да какой! Снег валил крупными пушистыми хлопьями, не прекращаясь ни на минуту. К пяти часам вечера, когда народ потихоньку потянулся домой, улицы были засыпаны чуть более, чем полностью.

Автолюбители ворчат, что в коллапсе в центре Москвы виновата не только погода: на некоторых участках (например, на Котельнической набережной ) движение было перекрыто милицией - в столице проходили саммиты ЕврАзЭС и ОДКБ.

- Много снега - много аварий, - рассказали нам в ГИБДД столицы. - Серьезных ДТП нет, а вот мелких, так называемой жестянки - пруд пруди. Из-за этого, конечно, движение сильно затрудняется.

Даже к полуночи московские трассы все еще закупорены.

- Ленинградка едет очень медленно, пробки страшные, - рассказывает наш читатель Александр. - Но сугробов нет, дорога относительно чистая. Видимо, снегоуборочные машины прошли недавно.

Кстати, на очистку дорог от снегопада вышли более 4000 единиц техники. С одной стороны, они расчистили трассы, с другой - тоже серьезно замедлили скорость движения.

Сегодня на 3-м кольце еще в середине дня возник большой затор - всему виной была авария в Гагаринском тоннеле, где движение по трем полосам перегородили две искореженные легковушки.

В комплексе городского хозяйства сообщают, что, по прогнозам метеорологов, снегопад может продолжаться до полуночи. Поэтому уборка и вывоз снега на снегоплавильные пункты будет вестись всю ночь.

Аэропорты Москвы работают по расписанию

Несмотря на сильный снег, аэропорты Москвы работают в обычном режиме. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки периодически очищают и противогололедными реагентами, и спецтехникой. Кроме того, на взлетных полосах включены мощные противотуманные устройства. Так что на плохую видимость пилоты тоже пока не жалуются.

- Ни один из рейсов не отменен, - сообщили в справочной службе Домодедово. – Вылеты идут по расписанию. Видимость - около четырех тысяч метров, так что все в норме.

Впрочем, диспетчеры аэропорта Внуково уже заявили о том, что некоторые вылеты будут идти «по фактической погоде». То есть решение, полетит лайнер или нет, будет принимать командир воздушного судна непосредственно перед вылетом.

РЕПОРТАЖ ИЗ ПРОБКИ

«Мне все равно, куда ехать вам!»

Водители маршруток преодолевали пробки, плутая во дворах

«Куда прешь, урод?!» - «На себя посмотри!» - под такие жизнерадостные возгласы я ехала сегодня в 9 вечера с работы домой. Хотя «ехала» – громко сказано. Маршрутка плелась по Тимирязевской улице, как уставший дачник под мешком картошки.

- Я еду не по маршруту! - сразу предупредил меня водитель. – Буду объезжать пробки. И мне все равно, куда ехать вам. Не нравится – выходите сразу!

Пассажиры – а нас было только трое - только вздохнули. Ехать-то все равно надо! Нашему молчаливому согласию водитель очень обрадовался. Смачно закурил какую-то вонючую дрянь, врубил радио и стал весело болтать по мобильнику на каком-то непонятном языке. А потом… выключил свет в салоне.

- Все! Нас нет! – захихикал он.

- Как это нет? – не выдержала сидящая рядом со мной женщина.

- А это чтобы нас больше не останавливали, - пояснил водитель. – Понимаете, люди меня сейчас заметят, начнут тормозить машину, а мне их брать нельзя.

- Это еще почему? – насторожился мой второй попутчик.

- А потому, - не сдавался водитель, - что это не мои пассажиры. Это пассажиры водителей другого маршрута. Мне нельзя у них отбирать хлеб.

Ехали мы ровно 53 минуты. Обычно эта же дорога занимает у меня минут 15. Хотя вечер не прошел для меня даром. За время пути я узнала множество объездных дорог и еще больше самых разных ругательств, которые выкрикивал наш водитель подрезавшим его машинам.

Но, пожалуй, тяжелее всего пришлось коммунальщикам.

- Снегоуборочная техника вышла на столичные дороги еще в 13.00 в среду, то есть за два часа до начала снегопада, - рассказала «КП» пресс-секретарь столичного Департамента ЖКХ Марина ОРЛОВА. – Днем работали 4000 машин. Это максимальное количество техники, при котором движение не затруднено. Мы используем специальный реагент, который не позволяет снегу превращаться в ледяную корку. Сводка от синоптиков поступает в наш штаб каждый час. И каждые три часа наши службы обрабатывают дороги. Последний раз мы выйдем на дороги в 4 утра, чтобы успеть убрать снег до начала рабочего дня. По нашим данным, снегопад закончится к середине ночи.

Окажется грядущая ночь бессонной и для столичных дворников. При такой погоде они дежурят круглосуточно, расчищая тротуары, остановки общественного транспорта, подходы к метро и подъезды к больницам и травмопунктам.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ В KP-AVTO:

Как провести время в пробке с пользой для здоровья?

Из пункта "А" в пункт "Б" стоял автомобиль (чем заняться в пробке)

Сюрпризы погоды: как управлять автомобилем и избежать главных ошибок водителей