Вице-мэр столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Железнодорожная станция «Каланчевская», расположенная в центре Москвы, готова более чем на половину. Реконструкция идет полным ходом, сообщил вице-мэр столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
- В столице продолжаются активные работы по реконструкции участка железной дороги Каланчевская - Курская, включая сам остановочный пункт «Каланчевская». В настоящее время реконструкция станции завершена на 59%, - рассказал Андрей Бочкарев.
Сейчас строители работают над второй пассажирской платформой и вестибюлем станции. Она должна полностью преобразиться: станет станет более современной и удобной для пассажиров, в том числе для маломобильных людей. На «Каланчевской» появятся две новых платформы, оборудованных по всей длине навесами. Они защитят пассажиров от солнца, дождя или снега. В пространстве под эстакадами соорудят пассажирский терминал с кассами и туалетами. Для удобства пожилых людей, посетителей на инвалидных колясках и молодых мам на станции установят не только эскалаторы, но и лифты.
- В будущем «Каланчевская» станет важным транспортным узлом, который объединит маршруты МЦД-2 и МЦД-4, - отметил Андрей Бочкарев. - Благодаря реконструкции более удобной станет пересадка на метро и городской наземный транспорт, а также улучшится связь с тремя вокзалами - Ленинградским, Ярославским и Казанским.
Напомним, станция Каланчёвская расположена на втором Московском центральном диаметре (МЦД-2) неподалеку с площадью трех вокзалов. В будущем через нее будут проходить поезда МЦД-4, который свяжет Киевское и Горьковское направления железной дороги. Станцию реконструируют, чтобы участок от «Каланчёвской» до «Курской» мог справиться с возросшей нагрузкой. Длина участка между этими станциями составляет 4 километра. Работы по реконструкции ведутся в условиях плотной застройки. Чтобы защитить москвичей от шума, на всем протяжении участка предусмотрена установка бесстыковых «бархатных» путей, издающих меньше звуков.
Ранее глава градостроительного комплекса столицы рассказал, как в Москве реализуется масштабная программа развития транспорта. Она включает в себя как строительство новых линий и станций метро, так и развитие улично-дорожной сети и железнодорожной инфраструктуры. Уже в этом году Москва сделает существенный прорыв в сфере транспорта.
- До конца этого года мы планируем закончить строительство Большой кольцевой линии – самого масштабного проекта в истории столичного метростроения. Также завершится реконструкция и строительство десяти станций Московских центральных диаметров, - сообщил ранее Андрей Бочкарев.
Кроме того, одним из главных участков работ остается Новая Москва. Этот молодой район столицы активно застраивается и требует хорошо развитой транспортной инфраструктуры. Масштабный проект по формированию единого транспортного каркаса Москвы будет завершен до 2024 года. В него входит строительство новых станций метро, хордовых магистралей и железнодорожных станций.