Первые линии МЦД-1 и МЦД-2 начали работу в ноябре 2019 года.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Мэр столицы Сергей Собянин подвел итоги работы Московских центральных диаметров за четыре года. По словам главы города, за это время пассажиры совершили более 725 миллионов поездок на МЦД.
«Первые две линии наземного метро мы открыли в ноябре 2019 года, в этом году заработали МЦД-3 и МЦД-4. С их запуском у горожан появились еще 74 станции, новые прямые маршруты с бесплатными пересадками на МЦК, метро и другие диаметры», - написал Собянин в своем официальном Telegram-канале.
По словам столичного градоначальника, диаметры позволили серьезно разгрузить линии московского метрополитена.
«Серьезно разгрузились соседние линии метро, а территории у станций МЦД стали привлекательнее для жизни и бизнеса», – отметил мэр.
Сергей Собянин сообщил, что интеграция железнодорожных направлений с Московским центральным кольцом (МЦК) завершена. В столице идет строительство новых вокзалов МЦД – Митьково и Петровско-Разумовская. Продолжается модернизация станций Беговой, Рижской и Малино, идет реконструкция Курского вокзала.
«До конца 2024 года полностью обновим подвижной состав третьего диаметра, а к концу 2025 года – и четвертого», – рассказал мэр столицы.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что 2023 год стал рекордным для Москвы по вводу новых транспортных объектов. В марте полностью заработала Большая кольцевая линия. Затем открыли пять новых станций метро: «Пыхтино», «Аэропорт Внуково», «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Всего в общей сложности было введено 14 станций за год.
Продление Солнцевской линии столичного метро до Внуково стало долгожданным событием. Теперь сотням тысяч людей стало удобнее добираться до работы и дома, и в пути они могут сэкономить целый час. Еще одно знаковое событие – открытие первой в России станции метро прямо в здании аэровокзала. Пассажиры добираются из центра города до аэропорта Внуково всего за 40 минут. При этом им не нужно будет выходить из метро: станцию полностью интегрировали в аэровокзал.
В августе для пассажиров открылся третий Московский центральный диаметр (МЦД-3), связавший между собой Зеленоград и город Раменское в Подмосковье. В сентябре заработал МЦД-4: он стал самым протяженным диаметром столицы и соединил Апрелевку и Балашиху. Для пассажиров МЦД создали более ста вариантов пересадок на метро, Московское центральное кольцо и между самими диаметрами.
В этом году у москвичей и гостей города появилась еще одна возможность для поездок – по воде. На Москве-реке были созданы круглогодичные регулярные пассажирские маршруты Киевский – Сердце Столицы и ЗИЛ – Печатники. Инновационные электросуда и плавучие причалы полностью интегрировали в транспортную систему города.