Фото: пресс-служба мэра Москвы.
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале сообщил о строительстве более 35 километров автодорог в Новой Москве до конца 2024 года.
«Самый масштабный объект — первая очередь автодороги Мамыри — Пенино — Шарапово. Это дублёр Калужского и Киевского шоссе», - отметил мэр.
Он также назвал еще несколько дорожных участков. В их числе - завершение двух этапов обновления улиц Троицка с дополнительными выездами на Калужское шоссе, напрямую соединяющими магистраль с Октябрьским проспектом на севере и юге города. Кроме того, восемь километров новых и реконструированных дорог запустят в поселении Мосрентген.
«Там появятся магистральная улица, прямой съезд с дублёра МКАД, дополнительные выезды на Калужское шоссе, транспортная развязка и удобные выезды из жилых кварталов», - уточнил Собянин.
Плюс ко всему в Коммунарке откроют реконструируемый участок трассы Калужское шоссе — деревня Бачурино — автодорога Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Эксперты перечисляют основные преимущества сооружения в столице новых дорог.
«Программу развития транспортной инфраструктуры можно назвать одним из самых успешных градостроительных проектов, реализуемых в российской столице, - говорит Евгений Михайленко, декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ. - Успехи в строительстве новых дорог, транспортных развязок, эстакад и мостов очевидны – протяженность улично-дорожной сети в столице заметно выросла. В настоящее время наиболее перспективен подход, при котором создаются на периферии прямолинейные связи, позволяющие сблизить места, ранее разделенные, например, железной дорогой или рекой. Такая стратегия позволяет снизить нагрузку на транспортную систему и не только за счет того, что улично-дорожная сеть увеличится на некоторое число квадратных метров, но и за счет возросшей вариативности передвижения».
Как пояснил эксперт, в этом контексте особенно успешной выглядит реализация проектов дорожного строительства, например, в Новой Москве.
«Более того, в ходе реализации столичной программы развития транспортной инфраструктуры появляются принципиально новые эффективные решения, которые могут быть использованы и в других регионах», - подчеркнул Михайленко.