Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена
Московские центральные диаметры (МЦД) перевозят пассажиров уже по четырем маршрутам. Каждый из них важен для столичной транспортной системы. Это подтверждается статистикой по пассажиропотоку (см. «Цифры»).
«Столичный транспорт уже невозможно представить без МЦД, - отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. - Все четыре диаметра востребованы, тысячи москвичей выбирают их для ежедневных поездок. В совокупности МЦД перевезли миллиард пассажиров».
Он уточнил, что в 2024 году рекордный суточный поток был зафиксирован 10 апреля. «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы с самого запуска продолжаем развивать диаметры, - подчеркнул Ликсутов. - При этом обновляем подвижной состав, модернизируем инфраструктуру, открываем новые московские городские вокзалы и будем продолжать эту работу».
ЦИФРЫ
Диаметры перевезли уже такое количество пассажиров:
- МЦД-1 - 360 млн. человек, маршрут открыт в ноябре 2019 года. В среднем перевозит 280 тыс. человек в сутки;
- МЦД-2 – рекордные 460 млн., открыт - в ноябре 2019 года. В среднем перевозит 380 тыс. человек в сутки;
- МЦД-3 – 116 млн., открыт - в августе 2023 года. В среднем перевозит 415 тыс. человек в сутки;
- МЦД-4 – 64 млн., открыт - в сентябре 2023 года. В среднем перевозит 250 тыс. человек в сутки.
На маршрутах МЦД выделяются станции с рекордными показателями по среднерабочему пассажиропотоку:
- МЦД-1 - Одинцово (32,3 тыс. чел.), Славянский бульвар (31,2 тыс. чел.) и Савеловская (21,8 тыс. чел.);
- МЦД-2 – Царицыно (32,6 тыс. чел.), Подольск (26,3 тыс. чел.) и Нахабино (21,7 тыс. чел.);
- МЦД-3 – Выхино (37,2 тыс. чел.), Зеленоград-Крюково (31,9 тыс. чел.) и Электрозаводская (24,5 тыс. чел.);
- МЦД-4 – Железнодорожная (37,9 тыс. чел.), Курская (27,5 тыс. чел.) и Нижегородская (26,7 тыс. чел.).