Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена.
Поезда со сквозным проходом между вагонами составляют примерно половину парка метро. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что сегодня москвичей перевозят уже 400 таких составов. В салоне просторно, благодаря этому там умещается больше пассажиров. Плюс ко всему можно без проблем пройти в нужный вагон для экономии времени при выходе на станции.
Напомним, впервые в столичном метро поезд со сквозным проходом появился десять лет назад. Это была модификация состава серии «Ока». В этом году все желающие могли увидеть ее в параде поездов.
Таганско-Краснопресненскую линию первой в московском метро полностью оснастили поездами со сквозным проходом. Раньше на ней пассажирские места постоянно были в дефиците. С этой проблемой справились в том числе с помощью полного обновления парка. За прошедшие годы межвагонные переходы стали больше. Все вагоны в новейших составах теперь стали единым пространством. У проходов в поездах такая ширина, например, в модификации «Оки» около 1000 мм, в «Москве» — 1020 мм. А в поездах «Москва-2020» и «Москва-2024» уже 1600 мм.
«Совместно с российским производителем продолжаем внедрять самые современные технические решения в подвижной состав метро, чтобы поездки становились еще комфортнее и безопаснее. Повышаем качество обслуживания пассажиров, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин», — подчеркнул Ликсутов.