В столице постоянно проводится модернизация московского метрополитена
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале рассказал о запланированном объединении строящегося электродепо "Южное" и действующего депо "Братеево" в многофункциональный комплекс.
«На одной территории разместятся два предприятия, где поезда метро будут останавливаться между рейсами, планово обслуживаться и проходить полный цикл капитального ремонта», - сообщил мэр, уточнив, что соединят веера путей двух депо и создадут единую систему автоматики телеуправления движением.
«Управлять системой будут из электродепо "Южное", - добавил Собянин.
Председатель Комитета МТПП по предпринимательству в сфере архитектуры, проектирования и строительства Павел Авдеев назвал важным шагом в развитии московского метрополитена объединение в многофункциональный комплекс строящегося электродепо «Южное» и эектродепо "Братеево.
«Запуск электродепо "Южное" ускорит обновление подвижного состава. Это станет важным шагом в модернизации московского метрополитена», - уверен эксперт.
Он подчеркнул, что интеграция «Южного» с существующим депо «Братеево» позволит оптимизировать работу.
«Такое разделение задач оптимизирует работу и использование ресурсов, а существующая инфраструктура из производственных зданий и современного оборудования обеспечит высокую производительность. Интеграция депо, продуманная схема потоков и автоматизация позволят минимизировать перемещение вагонов, повысить безопасность и избежать простоев. В итоге, проект создаст уникальный многофункциональный комплекс, обеспечивающий бесперебойную работу Замоскворецкой линии и служащий примером для развития метрополитенов по всей стране. Но самое главное, это повысит и комфорт пассажиров, и обеспечит более эффективную работу линий метро», - резюмировал эксперт.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о ходе строительства Рублёво-Архангельской линии метро.
«Строительство перегона между двумя станциями Рублёво-Архангельской линии метро выполняют тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория». Работавшая на левом перегонном тоннеле «Натали» завершила проходку 25 ноября, а прокладывающая правый тоннель перегона «Виктория» оставила позади большую часть маршрута – до финиша осталось пройти менее 250 метров», - отметил заммэра.