С 1 июня 2025 года цену билетов на проезд в городском транспорте Москвы скорректируют в среднем на 5%. Как пояснили в столичном Дептрансе, это необходимо, чтобы компенсировать растущие расходы перевозчиков на топливо, электроэнергию, запчасти и другие материалы. В ведомстве напомнили, что с 2011 года корректировка тарифов на проезд в Москве существенно ниже уровня инфляции. При этом тарифы на проезд остаются в числе самых доступных среди крупных городов страны. И это несмотря на то, что именно в Москве поездки пассажиров городского транспорта являются самыми длинными и мультимодальными.
С 1 июня разовая поездка на метро, МЦК, МЦД по Москве, в наземном городском пассажирском транспорте по билету "Кошелек" на карте "Тройка" обойдется в 67 рублей (сейчас - 63 руб.), в пригороде – 90 рублей (сейчас - 84 руб).
Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена
Изменение цены поездок по другим билетам по тарифу "Кошелёк", "Единым" с лимитом и при оплате банковской картой составит 4-6 рублей. Важно, что разовая поездка по биометрии будет стоить 63 рубля. Это на 4 рубля дешевле, чем по билету "Кошелёк", на 11 рублей ниже, - чем при оплате банковской картой. То есть четвёртый год подряд наиболее выгодным способом оплаты проезда является оплата по биометрии. Ее выбрали уже более 400 тысяч пассажиров.
Между маршрутами наземного транспорта и между рельсовыми видами транспорта, как и сейчас, можно будет пересаживаться бесплатно. Если совершаете поездки на нескольких видах транспорта, то выгоднее всего по-прежнему тариф "90 минут". Проездные билеты без лимита поездок на 30, 90 и 365 дней остаются одними из самых низких по стоимости среди городов-миллионников страны.
Еще одно новшество - с 1 июня изменятся цены за перемещение и хранение транспортных средств в Москве. Причем они останутся меньше тех сумм, которые город фактически тратит на эвакуацию.
Также на 2 руб. (с 5 до 7 руб. за участок) будет проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в будни, а также в выходные и праздники. Стоимость транзитного проезда не меняется.
Вырученная от индексации тарифов сумма будет вкладываться в обеспечение качественной и надежной работы городского транспорта, дальнейшее обновление инфраструктуры, развитие пассажирских сервисов и билетной системы.
Напомним, с 2010 года в столице количество станций метро увеличилось более чем в 1,6 раза (до 302 – вместе с МЦК), открылось движение по четырем МЦД. Параллельно возводятся новые и проводится реконструкция действующих трамвайных линий. Москва является лидером в мире по темпам обновления подвижного состава. Оплата проезда стала максимально удобной и инновационной. В частности, можно использовать биометрию, виртуальную "Тройку" и Систему быстрых платежей.