Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, второй наземный вестибюль и платформу «Рижской» Большой кольцевой линии (БКЛ) соединят, построив три коридора. Они пройдут над путями, по которым ездят составы метро. Готовность коридоров - 40 процентов. Для спуска на платформу пассажирам этой станции нужно будет воспользоваться по очереди эскалатором, подходным коридором и уже после этого тремя коридорами, ведущими непосредственно к поездам.
«Устройство эскалаторного наклонного хода во втором вестибюле станции «Рижская» БКЛ уже завершено, выполнена сбойка с подземной частью. В настоящий момент строители завершили проходку верхнего свода подходного коридора, который соединит наклонный эскалаторный тоннель с ходками. Протяженность каждого из них составит около 17 метров», - отметил заммэра.
Он пояснил, что в боковых проходах будет одностороннее движение, в центральном – двустороннее. Работы ведутся горным способом, сообщил Ефимов.
Напомним, горный способ при строительстве используется там, где нецелесообразна механизированная проходка. Например, из-за небольших размеров возводимого сооружения и специфической траектории строящегося подземного маршрута. В частности, таким же горным способом прокладывались межстанционные подземные переходы на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил о необходимости изъять более 1,2 тысячи кубометров грунта, чтобы построить коридоры на «Рижской». Для облицовки их стен и потолков архитекторы выбрали алюминиевые трехслойные панели. Кстати, при сооружении коридоров применят те же материалы, с помощью которых строили, например, станцию «Рижская» БКЛ.
О запланированном вводе в ближайшие пять лет в городе 71,4 километра линий, 31 станции метро и трех электродепо сообщил ранее мэр Москвы Сергей Собянин.
Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о масштабном развитии метро в столице.
«По поручению мэра Сергея Собянина город вернулся к массовому строительству объектов метро. Уже в сентябре для пассажиров откроется новый участок Троицкой линии», - сообщил заммэра.
Он уточнил, что сейчас в активной стадии возведения находятся 16 станций, добавив, что работы ведутся на двух новых линиях — Рублево-Архангельской и Бирюлевской.
Заммэра также сообщил о планах по строительству до 2030 года более 30 станций и продлении действующих радиальных направлений. Это позволит обеспечить для каждого жителя столицы метро в шаговой доступности.