Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
Подробностями о строительстве станции метро «Достоевская» поделился заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. В частности, возводятся обходные тоннели. Они нужны, чтобы обеспечить перепуск поездов Кольцевой линии метро, пока строители будут заняты основными работами на будущей станции.
«В центре столицы продолжается строительство “Достоевской”, которая станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году. Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции “Достоевская” движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тысячи метров», - сообщил заммэра, уточнив, что из них свыше 1,3 тысячи метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации. В настоящее время строительство обходных тоннелей завершено более чем на две трети, добавил Ефимов.
Чтобы разместить «Достоевскую» на действующей линии метро, строятся семь шахтных стволов. В целом на стройплощадках работают сразу более 700 человек. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман пояснил, что для сооружения шестого и седьмого стволов разместили ограждение на стройплощадке в районе улицы Дурова. Строители уже обустраивают ограждающие конструкции основания шестого ствола. При этом участок будущей застройки освобождают от коммуникаций. Кроме того, прокладывают необходимые для стройки инженерные коммуникации.
«Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса. После завершения всех работ его ликвидируют», - рассказал Гаман, уточнив, что седьмой ствол будет вентиляционным.
Напомним, «Достоевскую» строят между станциями «Проспект Мира» и «Новослободская» Кольцевой линии метро. После ее запуска пассажиры получат дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. На новой станции будет два вестибюля. Для маломобильных пассажиров смонтируют лифты.
О благоустройстве около будущей станции «Народное Ополчение» ранее рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.