Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал о запуске в столице первого в России полностью беспилотного трамвая. Регулярное движение с пассажирами инновационный транспорт на основе модели трамвая «Львенок-Москва» начал вчера по маршруту №10. Он ежедневно курсирует от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская» и обратно. Беспилотник соблюдает расписание маршрута с пассажирами. За первый день он выполнил 8 рейсов и перевез 350 пассажиров. Сегодня с утра он также вышел на маршрут.
Кроме того, в столице запустили два беспилотных трамвая-испытательные лаборатории. Их также создали на базе модели «Львенок-Москва», выпускаемой российским производителем «ПК Транспортные системы». В этих трамваях проводят испытания новых версий программного обеспечения. Параллельно там же идет обучение искусственного интеллекта для масштабирования беспилотного транспорта в Москве.
«До конца 2025 года мы оснастим беспилотными технологиями еще 3 трамвая. После завершения всех испытаний и по мере необходимости они смогут выполнять регулярные рейсы с пассажирами также по маршруту №10. В соответствии со Стратегией развития столичного транспорта, которую утвердил мэр Москвы Сергей Собянин, к 2030 году беспилотными технологиями планируем оснастить примерно две трети столичного парка, включая все 10 маршрутов Краснопресненского трамвайного депо», - отметил заммэра, подчеркнув, что повысятся надежность и точность выполнения расписания движения.
ВАЖНО
- Технология безопасна и проверена. За время серьезных и многочисленных испытаний трамвай проехал более 8 тысяч километров без единого нарушения ПДД.
- Трамвай оснащен лидарами, радарами и камерами. С их помощью обеспечен обзор на 360 градусов. А еще они «видят» объекты на расстоянии 200 метров и работают в любую погоду.
- Беспилотный трамвай сам делает остановки, открывает и закрывает двери, четко следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, самостоятельно определяет, как проехать перекрестки, переключает стрелки и точно придерживается графика.
- Пассажиры не видят отличий от поездок в обычном трамвае с водителем. Все так же безопасно.
- В салоне находится сотрудник трамвайного управления московского метро. Он обеспечивает дополнительный контроль за движением. Его присутствие на этом этапе пока необходимо по действующему требованию федерального законодательства РФ.
Запуск беспилотного трамвая стал возможен благодаря принятию в 2024 году Правительством России экспериментального правового режима. Документ подготовило Минэкономразвития России, а инициатором выступил Московский метрополитен. Так, Москва стала первым городом России, который инициировал принятие ЭПР для запуска полностью беспилотного городского транспорта.